La pompa di mandata è necessaria per garantire in un tempo sufficientemente rapido, a tutte le condizioni atmosferiche - in particolare quando le temperature esterne sono basse - una pressione uniforme nel DSC (funzionamento normale).
Con l'attivazione della pompa il liquido dei freni viene inviato dal serbatoio di compensazione del comando della pompa doppia dei freni direttamente nel circuito dell'asse anteriore dell'unità idraulica.
La pompa funziona soltanto in caso di regolazione DSC. L'attivazione avviene direttamente tramite la centralina.