In caso di veicoli dotati di cambio automatico, durante una regolazione ASC la centralina ABS/ASC può inviare alla centralina EGS un segnale digitale (0 V / 12 V). Questo segnale fa sì che la centralina EGS non esegua le manovre di cambio marcia eventualmente richieste per non aumentare la coppia sull'asse motore.