Calore residuo

La funzione di calore residuo consente di sfruttare il calore del motore per il riscaldamento dell'abitacolo a motore fermo.

La funzione può essere attivata per un periodo massimo di 15 minuti agendo sul corrispondente tasto sull'unità di comando, a condizione che l'accensione sia disinserita e la temperatura esterna sia < 15^o C. Se la tensione della rete di alimentazione di bordo, tenuta costantemente sotto controllo, risulta < 11,4 V, la funzione viene disattivata. In seguito al disinserimento dovuto a sottotensione, la funzione non viene più riattivata, nemmeno se la tensione supera di nuovo il valore di 11,4 V.

Condizioni per l'inserimento della funzione calore residuo:

• tasto della funzione calore residuo inserito
  e
  
• temperatura esterna < 15^o C
  e
  
• temperatura del motore > 70 ^o C
  e
  
• chiave di accensione in posizione "morsetto R" oppure "OFF"
  e
  
• se non sono ancora trascorsi 15 minuti dal disinserimento del morsetto 15
  e
  
• tensione della rete di alimentazione di bordo > 11,4 V
  
  

Condizioni per il disinserimento della funzione calore residuo:

• tasto della funzione di calore residuo disinserito
  oppure
  
• morsetto 15 inserito
  oppure
  
• tensione della rete di alimentazione di bordo < 11,4V
  

La funzione di calore residuo può essere attivata quando il blocchetto di accensione si trova in posizione "DISINS" o "morsetto R" e può assumere diversi stati a seconda della posizione del blocchetto di accensione.

Condizioni con blocchetto di accensione in posizione 1:

• dispositivo di comando attivo;
  
• regolazione temperatura abilitata;
  
• programma prese aria abilitato;
  
• regolazione ventilatore abilitata;
  
• spia di segnalazione accesa;
  
• tastierino destro non attivo (sistema di sbrinamento, riscaldamento lunotto posteriore, aria ricircolata/AUC e climatizzatore).
  

Condizioni con blocchetto di accensione in posizione 0:

• dispositivo di comando non attivo;
  
• la regolazione della temperatura ha luogo quando l'accensione è disinserita;
  
• programma prese aria e regolazione ventilatori come per il riscaldamento ausiliario;
  
• illuminazione della sola spia del tasto della funzione di calore residuo.