Per la regolazione manuale del sedile si utilizzano gli interruttori di regolazione sul blocco interruttori. L'interruttore di regolazione si trova di fianco al sedile, sul lato della relativa portiera.
Con questi interruttori si regolano i seguenti motorini:
L'Easy Entry (solo per cabriolet) produce, per facilitare l'ingresso nella parte anteriore della vettura, uno spostamento dello slittasedile in direzione longitudinale mediante un interruttore supplementare (Easy Entry) collocato sulla testa dello schienale. Il motorino del sedile viene azionato al secondo livello di velocità. La posizione più avanzata del sedile è identica al campo per la regolazione elettrica. La posizione di ritorno è la posizione che il sedile aveva prima dell'attivazione oppure la posizione più arretrata.
La posizione di ritorno viene sempre memorizzata quando si rilascia l'interruttore di regolazione del sedile. L'interruttore Easy Entry non permette di memorizzare la posizione del sedile.
L'interruttore Easy Entry ha la stessa priorità degli interruttori di regolazione del sedile e quindi può interrompere qualsiasi funzione del motorino.
L'attivazione dell'Easy Entry avviene mediante due segnali addizionali, che vengono generati dall'interruttore Easy Entry. Tuttavia la regolazione è possibile soltanto quando la vettura si trova nel seguente stato:
I segnali necessari - contatto delle porte e Tacho-A - vengono trasmessi sul bus K.
Azionando la leva di bloccaggio dello schienale, il poggiatesta viene abbassato. L'attivazione avviene tramite un contatto montato nel sedile.
Affinché il bus K possa distinguere tra le centraline di memory sedile del passeggero e del guidatore (Easy Entry), l'entrata per la codifica del passeggero viene collegata a massa mediante il cablaggio del sedile oppure viene lasciata aperta.
Per evitare un inutile sovraccarico dei motorini, è previsto un dispositivo di riconoscimento automatico dei limiti del campo di regolazione.
In caso di bloccaggio ripetuto sullo stesso punto, il valore di posizione riconosciuto viene considerato un finecorsa. Ogni altra regolazione viene interrotta prima di raggiungere questo limite.
Se un punto viene erroneamente identificato con un finecorsa (per es. in caso di bloccaggio del sedile dovuto ad oggetti vicini), esso può essere rimosso azionando di nuovo l'interruttore di regolazione manuale dopo aver eliminato il blocco meccanico.