La pompa di prealimentazione è installata nel serbatoio del carburante. Essa è attivata e disattivata da un relè e invia il carburante alla pompa di iniezione attraverso il filtro del carburante.
In caso di guasto della pompa di prealimentazione il motore può continuare comunque a funzionare, perché la pompa di iniezione è provvista di una propria pompa rotativa a palette, tuttavia può spegnersi improvvisamente durante la marcia.
Vengono tenuti sotto controllo il relè ed il circuito di attivazione del relè, ma non la pompa. In caso di guasto viene memorizzato l'errore 73 "Pompa prealimentazione carburante".