L'elettrovalvola è fissata nella pompa di iniezione e non può essere sostituita singolarmente.
L'elettrovalvola assolve contemporaneamente due funzioni. Da un lato determina l'istante ed il tempo di iniezione, dall'altro l'arresto del motore. In corrispondenza con l'inizio iniezione calcolato la centralina della pompa (PSG) chiude l'elettrovalvola con un impulso di comando permettendo la creazione di alta pressione. Finché l'ago dell'elettrovalvola mantiene chiusa la sede della valvola, il carburante raggiunge l'iniettore del cilindro attraverso le tubazioni ad alta pressione. Una volta raggiunta la quantità iniettata desiderata, la centralina PSG disinserisce l'elettrovalvola.
In caso di anomalia dell'elettrovalvola della pompa di iniezione viene memorizzato l'errore 44 "Elettrovalvola pompa iniezione".
Conseguenza: