La pompa aspirante serve a creare la depressione necessaria per il servofreno. Quando non riceve corrente, la valvola della pompa aspirante è aperta e determina l'aumento della pressione frenante. In relazione alla temperatura del motore e alla posizione della leva selettrice, la valvola della pompa di aspirazione/iniezione viene alimentata quando la depressione è sufficiente anche senza la pompa
Nel modello M52 con MS42 la valvola di pompa di aspirazione/iniezione è montata soltanto nella serie E46 fino a 4.98, nel modello M43 con BMS46 soltanto nelle vetture con cambio automatico. Negli altri modelli la pompa di aspirazione/iniezione funziona costantemente.