Il sensore di velocità del cambio rileva il punto di abrasione della frizione.
Confrontando la velocità di rotazione del cambio con il numero di giri del motore, la centralina DME decide con quale velocità di innesto realizzare attraverso la frizione l'accoppiamento dinamico tra motore e cambio.
Con il selettore dei programmi è possibile variare manualmente la velocità di innesto e con essa il comfort del cambio marcia.
Il sensore di velocità del cambio è installato sulla parte anteriore esterna della scatola del cambio, all'altezza dell'albero motore. Il sensore di velocità del cambio è un sensore di Hall. Il sensore riceve +5V e massa dalla centralina.
La velocità di rotazione del cambio viene calcolata attraverso la sequenza degli impulsi sulla linea di segnalazione di conferma.