Per ogni innesto e disinnesto della frizione la centralina SMG ha bisogno di conoscere l'esatta posizione della frizione. La frizione viene attivata dal cilindro frizione. Un sensore PLCD riconosce che la corsa di distacco è priva di contatto (PLCD = Permanent Linear Contactless Displacement).
Il sensore PLCD è integrato nel cilindro della frizione e trasmette la corsa della frizione.
Il sensore contiene un sistema elettronico di analisi e viene alimentato con negativo e positivo (5 V) dalla centralina SMG. La posizione del pistone arriva alla centralina SMG attraverso una linea di segnale.
Un magnete rotondo è fissato sul pistone mobile e viene spinto parallelamente a due bobine, che si trova in una scatola separata. Le caratteristiche delle bobine variano in relazione alla posizione del magnete. Ciò viene rilevato dal sistema elettronico di analisi e inviato alla centralina SMG come segnale di posizione.