La centralina ABS/ASC o ABS/DSC prepara i segnali rilevati dai sensori di velocità delle ruote posteriori e li mette a disposizione di altri utilizzatori (es. DME, strumento combinato).
La curva nominale fornita dall'oscilloscopio deve essere un segnale rettangolare con un rapporto di impulsi del 50%. Il livello di tensione dipende dalla tensione della batteria ed è pari a ca. 10 Volt. Il periodo dipende dalla velocità di rotazione della ruota. L'andamento del segnale rappresentato si riferisce ad una velocità della ruota di circa una rotazione completa al secondo.