Interfaccia volante multifunzione

Tramite il volante multifunzione (MFL) il guidatore può comandare direttamente dal volante le seguenti funzioni della vettura:

• Funzioni della radio
  
• Funzioni del telefono
  
• Funzioni di regolazione velocità
  

Oltre a un maggiore comfort, il volante multifunzione offre al guidatore anche più sicurezza.

Regolazione della velocità

Sul lato destro del volante è situato un tastierino con i comandi del Tempomat per le seguenti funzioni:

• Ripristino: La vettura accelera o decelera alla velocità memorizzata per ultima esclusivamente se non è attiva la regolazione. Successivamente viene mantenuta questa velocità.
  
• Accelera: premendo brevemente questo tasto la velocità viene aumentata di 1 km/h. Tenendo premuto più a lungo il tasto, la velocità aumenta progressivamente sino a quando non si rilascia il tasto stesso. Il Tempomat può essere attivato soltanto quando sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni:
  
  • Pulsante ”Accelerazione” non attivato prima dell'inserimento del Tempomat
    
  • velocità di marcia corrente superiore a 30 km/h
    
  • il pedale del freno non deve essere premuto
    
  • nelle vetture con cambio manuale il pedale della frizione non deve essere azionato e la marcia deve essere ingranata (riconoscimento trasmissione di forza mediante DME)
    
  • nelle vetture con cambio automatico deve essere inserita la marcia ”2” - ”D”
    
  • nessuna condizioni attiva per il disinserimento:
    
    • nessun azionamento di elementi di comando (frizione, freno, pulsante ”DIS.”)
      
    • nessuno stato di anomalia nel sistema
      
• Decelera: premendo il tasto ”Decelera”sul volante si ottiene una riduzione della velocità di marcia regolata dal Tempomat. Premendo brevemente il tasto la velocità diminuisce di 1 km/h. Con un'attivazione più lunga la velocità aumenta progressivamente sino a quando non si rilascia il tasto stesso. Non è tuttavia possibile scendere al di sotto della velocità minima.
  Il processo di decelerazione viene interrotto da una delle seguenti condizioni per la disattivazione:
  
  • disinserimento attivo tramite il pulsante ”Dis.”
    
  • azionamento del pedale del freno;
    
  • azionamento del pedale della frizione (cambio manuale)
    
  • inserimento delle marce ”P”, ”N” o ”R” (cambio automatico)
    
• Off: il tasto disinserisce la funzione Tempomat.
  
• I/O: Attivazione della funzione Tempomat: Quando il motore è acceso o l'accensione inserita, viene attivata tramite l'interruttore principale (I/0) del Tempomat. L'attivazione deve essere necessariamente attivata prima di inserire il Tempomat. In questo modo l'inserimento del Tempomat viene impedito dall'azionamento involontario di un elemento di comando. La disponibilità del Tempomat ad entrare in funzione viene segnalata da un LED posto sullo strumento combinato. Successivamente, dopo che tutte le condizioni per l'attivazione sono soddisfatte, il Tempomat può essere messo in funzione con il pulsante ”Accelerazione”.
  

Diagnostica

Se durante il funzionamento si verificano anomalie, nella memoria difetti della DME avviene la registrazione corrispondente.

In caso di anomalie di funzionamento dell'interruttore delle luci freno, dell'interruttore della frizione o dell'interruttore del riconoscimento marcia, per motivi di sicurezza il regolatore di velocità in genere è inattivo (vedi anche ”trasduttori, sensori” => ”interruttore frizione / riconoscimento marcia”).