Per poter compensare le tolleranze dell'impianto d'iniezione, ed in particolare degli iniettori, a fine linea viene compilato nella centralina DDE un diagramma caratteristico riportante i valori specifici di ogni motore. Questi valori correggono in misura lieve la quantità iniettata calcolata dalla centralina DDE, migliorando le emissioni allo scarico.
Se si sostituiscono più di due iniettori di un motore M57 o più di tre iniettori di un motore M67, i valori di compensazione devono essere impostati sul valore neutro.
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