Compensazione del minimo (motori NG)

Nelle diverse condizioni di esercizio la gestione del motore prescrive un determinato regime del minimo (ad es. fase di riscaldamento). Questa funzione permette di regolare il regime del minimo per una parte di queste condizioni d'esercizio.

Presupposti

Per la regolazione devono essere soddisfatte le condizioni indicate nel modulo di prova. Altrimenti la gestione del motore può riconoscere una condizione d'esercizio diversa, che in determinate circostanze non permetta alcuna regolazione o imposti un altro regime del minimo.

Campo di regolazione

Il campo di regolazione è limitato e dipende dal tipo di motore e dalla versione software della gestione del motore.

L'impostazione deve essere arrotondata alla decina. Esempio: un'impostazione di 755 g/min non è possibile; il valore deve essere 750 o 760 g/min.

Condizioni d'esercizio per cui è possibile una regolazione

• senza aumento del regime (blocco 1)
  
  • Condizione base condizione che non subisce l'influsso di utenze supplementari o condizioni come la fase di riscaldamento o la registrazione di difetti.
    
  • Marcia ins.
    

• con aumento del regime (blocco 2)
  
  • Compressore del climatizzatore ins. condizione in cui il climatizzatore è attivato e il compressore del climatizzatore è in funzione
    
  • Compressore del climatizzatore e marcia ins.
    
  • bassa tensione della batteria questa condizione d'esercizio non è sempre direttamente riconoscibile e può anche verificarsi quando la tensione di rete è corretta e il motore è acceso
    

Avvertenza

• Causa di problemi durante la regolazione possono essere condizioni d'esercizio non immediatamente riconoscibili, come una tensione della batteria insufficiente o l'individuazione di difetti
  
• Se si desidera un regime del minimo uniforme, entrambi i blocchi devono essere regolati con lo stesso valore.