Vettura non in assetto

Una vettura non in assetto può avere le cause più diverse. Tali cause comportano normalmente una registrazione nella memoria difetti della centralina o un messaggio CC nello strumento combinato.

Cause di una vettura non in assetto

Sensori difettosi

Verifica del sistema di sensori in base alle istruzioni nel modulo del test di diagnosi riportato a lato.

Cause meccaniche

• Tiranteria sensori (posizione, difetto)
  
• Supporto sensori (posizione)
  
• Fascetta di fissaggio della tiranteria sensori (posizione)
  

Cause dovute a perdite

• Perdite dalle tubazioni
  
• Perdite nel blocco valvole
  
• Perdite nel montante elastico
  

Cause elettriche

• Acqua nel connettore (pin corrosi): Con questo difetto si verifica una lenta inclinazione per deriva del segnale.
  
• Cortocircuito nel sistema di sospensioni pneumatiche a 2 assali (viene normalmente memorizzato come difetto dalla centralina e riconosciuto dalla diagnosi).
  

Cause specifiche del sistema

• Aprendo una porta mentre si modifica l'altezza (a vettura ferma) la vettura potrebbe non rimanere in assetto.
  
• L'applicazione brusca di forze all'esterno della vettura (ad es. l'aggancio di un rimorchio, operazioni rapide di carico e scarico) possono impedire la regolazione dell'assetto.
  
• Intervalli di tolleranza con accensione inserita: +/-10 mm rispetto ai valori di altezza del TIS. Avvertenza con l'assale anteriore il valore medio include le due altezze
  
• Intervalli di tolleranza con accensione disinserita: +15 mm/-20 mm rispetto ai valori di altezza del TIS. Avvertenza con l'assale anteriore il valore medio include le due altezze
  
• Disinserimento della temperatura