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L'orientamento elettrico degli specchietti avviene tramite i moduli delle porte lato guida e lato passeggero. Gli interruttori di regolazione si trovano nel modulo della porta lato guida.
L'azionamento dell'interruttore viene comunicato sul bus P. Il modulo nella porta attiva tramite ponticelli a semiconduttori i motorini negli specchietti.
Per gli spostamenti orizzontali e verticali sono previsti motorini elettrici separati nel corpo degli specchietti.
Se nella vettura è montata una memoria per il sedile/piantone guida, vengono rilevate e memorizzate anche le posizioni degli specchietti.
La memoria per sedile e piantone guida ha un proprio modulo (un proprio programma diagnostico), collegato tramite il bus P con il modulo base ZKE. Le posizioni del sedile e del piantone guida vengono rilevate e memorizzate in questo modulo.
Parallelamente a ciò vengono memorizzate nei moduli delle porte le posizioni degli specchietti.
Il rilevamento delle posizioni degli specchietti avviene a mezzo di potenziometri montati sui motorini degli specchietti.
La memoria si utilizza con l'interruttore Memory, il quale è collegato al modulo della memoria sedile/piantone di guida. Le posizioni dell'interruttore Memory vengono trasmesse sul bus K al modulo base e da quest'ultimo ai moduli delle porte sul bus P.
Il riscaldamento degli specchietti è comandato dai moduli delle porte. Il riscaldamento è attivo dal morsetto 15 (commutatore accensione su 2). La durata d'inserimento dipende dalla temperatura esterna.
Il modulo base riceve la temperatura esterna tramite il bus K da IKE e determina un tempo di riscaldamento. Questo tempo viene trasmesso ai moduli periferici e qui attuato. Con una temperatura esterna maggiore di 25 o C non avviene più alcun riscaldamento, se essa è minore di -10 o C il riscaldamento è permanentemente inserito.
Con il motorino elettrico per il ripiegamento i due specchi retrovisori esterni possono essere ripiegati in senso contrario alla direzione di marcia.
Il pulsante per il ripiegamento si trova sul modulo della porta lato guida. Il segnale del pulsante viene inviato tramite il bus P al modulo della porta lato passeggero. A seconda della posizione degli specchi essi vengono spostati in dentro oppure in fuori.
Se uno specchietto viene piegato verso l'interno, manualmente o in conseguenza di un urto, esso viene disaccoppiato meccanicamente dal motorino di regolazione. Nello specchietto è incorporato un microinterruttore che riconosce l'avvenuto disaccoppiamento ed invia un segnale di massa al corrispondente modulo periferico.
Se si aziona uno specchietto, che è stato disaccoppiato meccanicamente, agendo sul relativo pulsante, il motorino di regolazione sposta lo specchietto verso l'esterno sino a quando il microinterruttore non segnala lo scatto meccanico in posizione. La durata massima di inserimento del motore ammonta in questo caso a 15 secondi.
Dato che i motorini ripiegamento specchi funzionano fino a blocco, è possibile un sovraccarico termico in caso di uso frequente. Per evitare questo pericolo è previsto un blocco antiripetizione, che dopo 6 azionamenti entro 1 minuto blocca il comando per 3 minuti.