La chiave con telecomando è costituita dalla chiave meccanica della vettura, dall'impianto elettronico EWS e da un trasmettitore radio.
Bisogna distinguere tra due versioni base della chiave a onde radio:
Di seguito sono illustrati i diversi tipi di chiave nelle loro varie versioni.
Chiave con batteria sostituibile, versione 433,92 MHz
Chiave con batteria sostituibile, versione 315 MHz
Chiave con accumulatore. Caratteristiche estetiche uguali a quelle delle versioni 433 MHz e 315 MHz. La frequenza valida è impressa sul lato posteriore.
Mediante tre tasti sulla chiave si possono attivare diverse funzioni del veicolo, a seconda della durata della pressione sul tasto.
Per impedire manipolazioni del sistema, tutti i comandi radio sono codificati con un codice continuamente variato.
Se durante l'apertura/chiusura confort del finestrino si riscontra un disturbo nella trasmissione dei comandi, per motivi di sicurezza la funzione viene immediatamente interrotta. Per riattivare il comando confort bisogna rilasciare il tasto corrispondente sulla chiave e premerlo di nuovo.
Per evitare di premere non intenzionalmente i tasti e di conseguenza attivare le relative funzioni, il telecomando nel modulo base è disattivato quando la chiave della vettura è inserita nel blocchetto d'accensione. Il modulo base riceve il messaggio "Chiave inserita" dalla centralina EWS.
Nel corpo delle chiavi costruite fino al 9/99 è integrato un LED rosso che indica il funzionamento e lo stato della batteria del radiotrasmettitore.
Con l'autotest è possibile verificare se l'impianto elettronico del telecomando funzioni perfettamente.
L'autotest si inizia tenendo premuti contemporaneamente i tasti "Cofano posteriore" e "Bloccaggio".
Se il telecomando è in condizioni perfette il LED rosso si accende per 1 secondo.
Con l'inizializzazione si assegnano le chiavi di accesso al modulo di base. Nella chiave di accesso viene creato un codice di inizializzazione da inviare al modulo di base. Il codice viene memorizzato nella chiave di accesso e nel modulo di base. Sulla base di questo codice il modulo di base riconosce le chiavi di accesso assegnate all'impianto. Vengono eseguiti soltanto gli ordini di queste trasmittenti.
Per ogni vettura possono essere inizializzate al massimo 4 trasmittenti. Inizializzando a nuovo una trasmittente, vengono cancellati i codici delle altre. Si devono quindi sempre inizializzare assieme tutte le trasmittenti di un impianto.
Eseguire l'inizializzazione delle chiavi di accesso all'interno del veicolo.
Per inizializzare le altre chiavi ripetere la procedura a partire dal punto 3 (= premere e mantenere premuto il tasto "Sbloccaggio" sulla chiave). Il morsetto R non deve essere cambiato.
L'inserimento del morsetto R comporta l'interruzione dell'inizializzazione.
Avvertenza
Un accumulatore indipendente dalla tensione installato nella chiave garantisce che i dati d'inizializzazione non vengano cancellati neanche quando la batteria o l'accumulatore sono scarichi.