Regolazione dell'evaporatore (comando compressore)
La regolazione dell'evaporatore viene attivata azionando il tasto di climatizzazione nell'unità di comando. La disponibilità alla climatizzazione è visualizzata tramite il LED nel tasto di climatizzazione. Nel montaggio di compressori regolati, la soglia di disinserimento dipende dalla temperatura esterna e può variare tra 1°C e 3°C. Se è montato un normale compressore, ad alte temperature esterne (> 30°C) la soglia viene abbassata di 1°C . Grazie alla regolazione meccanica della potenza del compressore, nel compressore regolato è difficile raggiungere il disinserimento dell'innesto del compressore . Il compressore del climatizzazione viene attivato direttamente dalla centralina del riscaldamento/climatizzazione e il ventilatore supplementare dalla DME/DDE. I requisiti per il compressore del climatizzazione e il ventilatore supplementare vengono trasmessi mediante il bus CAN/K alla DME/DDE . Il sensore della pressione controlla anche la pressione del liquido di raffreddamento e disinserisce il compressore in caso di pressione troppo alta o troppo bassa. Soltanto nel modello M51 diesel è montato un pressostato addizionale , che verifica la pressione del liquido di raffreddamento e, se necessario, interrompe l'alimentazione verso l'innesto del compressore.
Condizioni di inserimento per la richiesta del giunto elettromagnetico:
ON:tasto climatizzazione ON e temperatura evaporatore > 4°C (a seconda della temperatura esterna), temperatura del liquido di raffreddamento < 117°C e morsetto 30 sulla centralina > 9,7 Volt.
OFF: tasto climatizzazione OFF o temperatura evaporatore < 3°C (a seconda della temperatura esterna) o stadio ventilatore 0 o temperatura acqua di raffreddamento > 120°C o morsetto 15 OFF o morsetto 30 < 9 Volt.
DME_AC Aumento del minimo
Se si aziona il tasto climatizzazione, l'impianto di riscaldamento e aria condizionata richiede tramite il Bus K un aumento del minimo, per poter produrre anche al minimo una potenza di calore sufficiente.
Comando compressore DME_KO :
Tramite il Bus K la DME riceve il comando di inserire il compressore. In mancanza di un disinserimento di pieno carico il consenso alla comando di innesto del compressore è trasmesso tramite un messaggio del DME/DDE. La coppia di carico del compressore del climatizzazione viene derivata dal segnale del sensore della pressione e trasmessa tramite il bus K alla DME.
Comando continuo del ventilatore supplementare:
Tramite un sensore di pressione viene rilevata la pressione del liquido di raffreddamento dell'impianto di aria condizionata e trasformata tramite una tabella in una velocità del ventilatore supplementare, che viene poi trasmessa alla DME/DDE tramite il Bus K/Bus CAN . L'elettronica del motore genera la tensione di comando per il motore a comando continuo del ventilatore supplementare.