Nei modelli M nello strumento combinato in sostituzione dell'indicatore di consumo carburante si utilizza un indicatore di temperatura olio.
La temperatura dell'olio visualizzata nello strumento combinato è segnalata attraverso il bus CAN dall'elettronica digitale del motore allo strumento combinato. Nel motore S62 la temperatura dell'olio è visualizzata come valore medio dal trasduttore di livello olio e del sensore di temperatura doppio del liquido di raffreddamento (temperatura uscita motore).
Eseguire un autotest dello strumento combinato.
Nell'autotest controllare se l'indicatore di temperatura dell'olio funziona correttamente. In caso contrario, sostituire lo strumento combinato.
In caso di indicatore difettoso, con il messaggio del Check Control ”Controllo livello olio motore”, procedere come segue:
In caso di indicatore difettoso, senza il messaggio del Check Control ”Controllo livello olio motore”, procedere come segue:
Il sensore di temperatura doppio del liquido di raffreddamento è dotato di due elementi NTC indipendenti, che rilevano direttamente la temperatura del liquido di raffreddamento per lo strumento combinato e per l'elettronica digitale del motore. Per calcolare la temperatura dell'olio si utilizza il sensore NTC collegato all'elettronica digitale del motore.