Sterzo attivo

Per la descrizione del funzionamento vedere Tecnica BMW:

TIS -> Documento -> SI Tecnica -> 32 01 03001

Avvertenze per la diagnosi

È necessario mettere in funzione/registrare lo sterzo attivo solo insieme o successivamente ai seguenti lavori:

• in caso di lavori di registrazione dell'assale
  

• dopo i lavori sul piantone dello sterzo
  

• dopo la sostituzione o la programmazione della centralina Sterzo attivo
  

• dopo la sostituzione o la programmazione del centro di comando piantone dello sterzo (SZL) E60/61/63/64
  

• dopo la sostituzione del centro di comando piantone dello sterzo (SZL) E90/91, E87
  

• dopo la sostituzione o la programmazione del controllo dinamico di stabilità (DSC)
  

• alla taratura del sensore angolo di sterzata
  

• dopo la sostituzione della scatola sterzo
  

A tal fine selezionare ed eseguire la funzione di assistenza Messa in funzione/registrazione sterzo attivo (ciclo automatizzato).

La funzione si trova con il seguente percorso:
Funzioni di assistenza/telaio/sterzo attivo

Angolo di sterzata del sensore di sterzata totale

Le sterzate a fondo rientrano nei seguenti angoli di sterzata totali:

E60/61: +/- 506 gradi
E63/64: +/- 526 gradi

Con coppia sterzante maggiorata, l'angolo totale di sterzata può ancora aumentare. A vettura ferma con motore in funzione (asservimento sterzo totale), l'angolo di sterzata con coppia normale per la E60/61 è di circa +/- 500 gradi.

Avvertenza generale

L'alimentazione di tensione della vettura è stata interrotta per lo scollegamento della batteria o la disattivazione dell'interruttore principale della batteria.

Procedura per l'attivazione dello sterzo attivo senza sistema di diagnosi BMW.

• Collegare la batteria o attivare l'interruttore principale della batteria
  
• Avviare il motore; compare il seguente messaggio Check-Control: sterzo attivo non attivato
  
• Girare il volante fino all'arresto una volta verso sinistra e una volta verso destra (in alternativa si può anche effettuare un giro con la vettura a una velocità di ca. 30 - 40 km/h)
  
• Spegnere il motore, disinserire il morsetto 15
  
• Avviare il motore: ora lo sterzo attivo è di nuovo perfettamente funzionante
  

La memoria difetti della centralina sterzo attivo deve essere cancellata, perché è ancora registrato almeno un difetto. Questa registrazione nella memoria difetti viene effettuata dopo il primo avviamento del motore dal messaggio errato dell'angolo di sterzata.