Comando farfalle aria freni attivo

Comando farfalle aria freni attivo

Il comando farfalle aria freni attivo migliora l'aerodinamica della vettura. In tal modo si ottiene una riduzione delle emissioni di CO₂. In funzione della versione del motore e degli optional presenti, nella vettura è installato un comando farfalle aria freni attivo.

Breve descrizione dei componenti

Il sistema è costituito da:

• 2 farfalle aria freni con 2 sensori Hall
  
• Alimentazione depressione con 2 capsule a depressione
  
• Valvola di commutazione
  

Entrambe le farfalle aria freni sono montate nella parte bassa del paraurti. La valvola di commutazione è fissata al duomo dell'ammortizzatore sinistro.

Le farfalle aria freni vengono azionate a depressione. La depressione necessaria viene generata dalla pompa a depressione del motore. La depressione agisce su una capsula a depressione disposta sul corpo della farfalla aria freno.

Su ciascuna farfalla aria freno è installato un sensore Hall. I sensori Hall rilevano la posizione delle farfalle aria freni (aperte o chiuse).

Funzioni del sistema

La valvola di commutazione viene azionata dal Controllo dinamico di stabilità (DSC).

Attivando le farfalle aria freni si ottimizzano le caratteristiche aerodinamiche della vettura.

In base al funzionamento del motore, risultano due stati per le farfalle aria freni:

Per evitare che i dischi freni si surriscaldino, le farfalle aria freni si aprono a partire da una temperatura dei dischi di 250 °C.

In caso di avarie, è possibile che le farfalle aria freni non siano più in gradi di aprirsi.
Per proteggere i dischi freni dai surriscaldamenti, la potenza del motore verrà pertanto ridotta.

Avvertenza per l'Assistenza

Attenzione Effettuare le operazioni a motore spento.

Le operazioni sulle farfalle aria freni, in particolare il controllo degli impuntamenti delle farfalle, si possono effettuare solamente a motore disinserito. In caso contrario, vi è pericolo di lesioni.

Salvo refusi, errori e modifiche tecniche.