Riscaldamento del carburante DDE5.0/5.1

Il riscaldamento del carburante è integrato nel filtro e si attiva a seconda della temperatura e della pressione presente nel filtro. L'interruttore di pressione e di temperatura sono altrettanto integrati nel filtro carburante. Il riscaldamento del carburante funziona solo con l'accensione inserita.

Il riscaldamento del carburante si attiva con:

• pressione del carburante > 6 bar E
  
• temperatura del carburante < 2°C
  

Il riscaldamento del carburante viene nuovamente disinserito con:

• pressione del carburante < 5,5 bar per una durata di > 5 min OPPURE
  
• temperatura del carburante > 12°C OPPURE
  
• durante l'avviamento, se l'impianto elettronico nel filtro carburante riconosce una tensione batteria < 7,5 V per più di 0,2 s
  

Comportamento in caso di anomalia

Il riscaldamento del carburante non viene comandato dalla centralina DDE. Il riscaldamento del carburante segnala però alla centralina DDE un'otturazione del filtro mediante il segnale DIAG_DKH. La centralina DDE memorizza poi un difetto.