La pompa di alimentazione del carburante si trova nel serbatoio del carburante. Essa è attivata e disattivata da un relè e invia il carburante al collettore attraverso il filtro del carburante.
La centralina è in grado di controllare il circuito di attivazione del relè, ma non la pompa. Per mezzo di un contatto di sicurezza, il relè si attiva soltanto quando il motore è in funzione e per breve tempo quando si porta il blocchetto di accensione in posizione 2, per consentire il ripristino della pressione.
Quando si spegne il motore, la centralina DME, non rilevando alcun regime, disinserisce immediatamente il relè. In questo modo si evita che la pompa di alimentazione del carburante continui a funzionare con il motore fermo.