Per ogni innesto e disinnesto della frizione la centralina SMG ha bisogno di conoscere l'esatta posizione della frizione. La frizione viene attivata dal cilindro frizione. Un sensore PLCD riconosce che la corsa di distacco è priva di contatto (PLCD = Permanent Linear Contactless Displacement).
Il sensore PLCD è integrato nel cilindro della frizione e trasmette la corsa della frizione.
Sul pistoncino mobile è fissato un magnete circolare. Esso viene spinto insieme con il pistoncino del cilindro lungo una linea parallela al nucleo di una bobina, la quale è fissata per fusione in un alloggiamento separato. La variazione della tensione indotta indica la posizione della frizione.