Il trasduttore dell'albero motore rileva la posizione dell'albero motore con l'ausilio di un rotore avvitato sull'albero motore e provvisto di diversi incavi. Esso opera in base all'effetto Hall.
Esso è necessario per effettuare un'iniezione sequenziale (iniezione ottimale rispetto al punto di accensione di ogni cilindro).
Un magnete permanente presente nel sensore crea un campo magnetico. In tale campo magnetico è collocato un conduttore percorso da corrente. In questo conduttore, in direzione ortogonale alla corrente e al campo magnetico, si forma una tensione elettrica che dipende dall'intensità del campo magnetico. Ruotando davanti al sensore, il rotore montato sull'albero motore modifica con i suoi incavi il campo magnetico nel sensore. Attraverso la tensione generata dal sensore si possono riconoscere i denti e le rientranze della ruota sensore.
La circonferenza del rotore è divisa in 60 denti uguali. Più gli impulsi con essi generati dal trasduttore dell'albero motore sono corti, più sarà elevata la velocità di rotazione riconosciuta dalla centralina motore.
Per sincronizzare l'iniezione e l'accensione è necessario conoscere la posizione esatta dei pistoni. A tale scopo il rotore presenta una luce maggiore della lunghezza di due denti.
Il numero di denti tra due luci rilevate in successione viene costantemente monitorato. I segnali del trasduttore dell'albero a camme vengono confrontati con quelli dell'albero motore e devono rientrare nei limiti prescritti.