Misurazione predefinita ”Compressione assoluta”

Cavo utilizzato

• Cavo di diagnosi
  
• Cavo TD
  
• Cavo sensore di pressione nel pin P2 con sensore di pressione 25 bar
  
• Sonda di prova per motori a ciclo Otto (attrezzo speciale n. 11 0 226)
  

Procedura

• Il motore deve essere a temperatura di esercizio!
  
• Selezionare il tasto video ”Misurazione predefinita”.
  
• Disinserire l'accensione
  
• Collegare il cavo TD al terminale diagnostico.
  
• Estrarre il fusibile per la pompa carburante o per il relè della pompa carburante (non necessario per il motore N62!)
  
• Accendere il motore e lasciar consumare il carburante residuo (non necessario per il motore N62!)
  
• Scollegare la spina dell'iniezione
  
• Collegare una pinza amperometrica al cavo di alimentazione del motorino d'avviamento.
  
• Scollegare tutti i cavi di alimentazione dalle bobine d'accensione.
  
• Smontare la bobina d'accensione e la candela di un cilindro facilmente accessibile.
  
• Avvitare la sonda di prova per motori a ciclo Otto con attacco rapido in sostituzione della candela.
  
• Collegare il sensore di pressione 25 bar mediante l'attacco rapido con la sonda.
  
• Impostare la posizione (cilindro) della sonda di misura nella ”Misurazione predefinita”.
  
• Azionare il motorino d'avviamento fino all'attivazione del fermo immagine.
  
• Abbandonare la funzione ”Misurazione predefinita”. Nel modulo di test si attiva un'analisi dei valori di pressione memorizzati,
  

Avvertenza

Prima di effettuare una nuova misurazione disattivare brevemente il fermo immagine e scollegare l'attacco rapido. In tal modo si scarica la pressione nella sonda.