Farfalle MSS65

Per la descrizione del funzionamento vedere Servizio Assistenza BMW Tecnica:

TIS -> Documento -> SI Tecnica -> Immissione numero SBT

Numero SBT:

• 11 04 04 097
  

Funzionamento

Le valvole a farfalla sono azionate da un attuatore per bancata. La comunicazione tra DME e attuatore si effettua tramite un proprio Local CAN. E' inoltre presente un cosiddetto cavo Enable (S_DK1/S_DK2) tra DME e attuatore. Tramite questo cavo Enable, in caso di errori di comunicazione sul Local CAN, la DME può disinserire l'attuatore.

Il pin 4 sull'attuatore della bancata 1 è commutato a massa. In tal modo è possibile identificare quale attuatore è montato su quale bancata.

Sensori valvole a farfalla

Sull'alberino di supporto della valvola a farfalla di ogni bancata è montato un sensore. In ciascun sensore sono integrati due sensori Hall. Un sensore Hall è collegato direttamente con l'attuatore della valvola a farfalla, l'altro con la DME.

La regolazione della posizione delle valvole a farfalla si effettua su ciascun attuatore nel seguente modo:

• la DME fornisce il valore nominale di posizione tramite il Local CAN all'attuatore.
  
• L'attuatore regola la posizione delle farfalle con l'ausilio del sensore valvola a farfalla. Il sensore Hall collegato con l'attuatore retrosegnala il valore rilevato all'attuatore.
  
• L'attuatore lo inoltra a sua volta tramite il Local CAN alla DME.
  
• Il secondo sensore Hall invia anche il valore di posizione rilevato tramite un proprio cavo alla DME.
  
• La DME può ora confrontare i due valori e memorizza un difetto in caso di scostamento eccessivo.