Misure di assicurazione della compatibilità elettromagnetica nella E61 e E91

Modifiche per l'aumento della compatibilità elettromagnetica (EMV)

Per determinati tipi di difetto noti, sono già state previste modifiche costruttive di produzione.

Queste modifiche costruttive in caso di errore EMV controllano:

  1. Banda di massa del cofano del bagagliaio
    Tipo di difetto con conseguenza:
    a causa della corrosione, si perde il collegamento massa tra il cofano del bagagliaio e la carrozzeria. In questo modo il cofano bagagliaio oscilla e non trova alcuna definizione elettrica.
    La ricezione peggiora dopo 2 o 3 anni dalla produzione della vettura.
  2. Filtro schermatura terza luce di stop
    Tipo di difetto con conseguenza:
    nel fascio di cavi si ha un errore EMV tra la terza luce di stop, compreso il cavo di alimentazione, e l'antenna AM.
    La ricezione peggiora la momento della frenata.
  3. Filtro corrente di compensazione
    Tipo di difetto con conseguenza:
    il filtro corrente di compensazione costituisce la schermatura della massa del cavo coassiale tra la Head Unit e il diversity antenna.
    Nelle zone con una trasmissione debole, la ricezione AM è disturbata o si interrompe.

Misure di assicurazione della compatibilità elettromagnetica nella E61:

GR_FB6507009

 

Indice

Spiegazione

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Spiegazione

1

Banda di massa nel cofano del bagagliaio:
integrato nella cerniera del cofano bagagliaio

2

Filtro schermatura terza luce di stop:
al di sopra del montante D fissato sotto il rivestimento interno del tettuccio

3

Filtro soppressore di onde elettromagnetiche parassite:
sul montante D, sotto il padiglione

 

 

Misure di assicurazione della compatibilità elettromagnetica nella E91:

 

GR_FB6507008

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Spiegazione

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Spiegazione

1

Banda di massa nel cofano del bagagliaio:
integrato nella cerniera del cofano bagagliaio

2

Filtro schermatura terza luce di stop:
al di sopra del montante D fissato sotto il rivestimento interno del tettuccio

3

Filtro soppressore di onde elettromagnetiche parassite:
sul montante D, sotto il padiglione

 

 


Avvertenza per l'Assistenza

Avvertenze per la diagnosi

Svolgimento diagnosi antenna:

nel modulo di test del sistema di diagnosi BMW viene avviata l'autodiagnosi del diversity antenna. L'autodiagnosi del diversity include un controllo degli ingressi delle antenne sulla base della misurazione della corrente continua. Se viene riscontrato un errore, la diagnosi antenna interrompe l'autodiagnosi.

Se la autodiagnosi ha esito positivo, vengono attivate le antenne FM e valutata l'intensità del campo (controllo delle antenne).

Diagramma diagnosi antenne:

GR_FB8407006

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Spiegazione

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Spiegazione

1

Ricezione normale

(t1 fino a t2: Diversity 2,5 Volt)

2

Autodiagnosi

3

Controllo delle antenne

(t6 fino a t8: impulso di accensione 8,5 Volt)

4

Autodiagnosi con esito positivo

(t2 fino a t5: 5 Volt)

5

Autodiagnosi con esito negativo: errore riconosciuto

(t3 fino a t4: 0 Volt)

6

Iniziative messe in moto dalla diagnosi antenne

(t9: AM 0 Volt


Salvo refusi, errori e modifiche tecniche.