Nel test del sistema il catalizzatore viene attraversato da gas di scarico grassi. I gas di scarico grassi hanno un tenore basso di ossigeno, per cui gli accumulatori di ossigeno del catalizzatore si svuotano. Successivamente il catalizzatore viene attraversato da gas di scarico magri. I gas di scarico magri sono ricchi di ossigeno. In questo modo si riempiono nuovamente gli accumulatori di ossigeno del catalizzatore. Quando gli accumulatori di ossigeno sono pieni, la quantità di ossigeno nei gas di scarico a monte del catalizzatore sale nuovamente. Nel test del sistema si misura quanto tempo è necessario perché gli accumulatori di ossigeno si riempiano nuovamente. Quanto più ossigeno può essere accumulato, tanto migliore è il catalizzatore.