Il sistema di bus BYTEFLIGHT ha una struttura a forma di stella. I singoli satelliti (= centraline con/senza sensori) sono collegati con un giunto a stella mediante conduttori a fibre ottiche. L'accoppiatore a stella nel sistema di bus BYTEFLIGHT è il modulo di sicurezza e informazione. Ogni satellite dispone di un'unità comprendente un modulo trasmittente (transmitter) e un modulo ricevente (receiver) per collegarsi al bus BYTEFLIGHT. In questa unità sono integrati un diodo trasmittente e un diodo ricevente. Con l'apparecchio ottico di programmazione e prova è possibile controllare il transmitter e il receiver di una centralina.
Nella figura 1 si vedono i diversi collegamenti a spina del sistema di sicurezza. Il modulo di sicurezza e informazione è dotato di prese a 6 poli per le spine a 6 poli del conduttore a fibre ottiche. Il collegamento tra il modulo di sicurezza e informazione ed i satelliti avviene mediante conduttori a fibre ottiche. Nei satelliti delle porte esiste un ulteriore punto di giunzione tra porta e telaio del veicolo. I satelliti sono alimentati dal modulo di sicurezza e informazione con tensione tra 9 V e 11 V. La spina per l'alimentazione di tensione non è presente nella figura 1.
Figura 1: Panoramica dei collegamenti a spinta del sistema di sicurezza
I: modulo di sicurezza e informazione |
II: satellite |
1: presa satellite |
2: spina satellite |
3: presa modulo di sicurezza e informazione |
4: spina modulo di sicurezza e informazione |
5: presa porta |
6: spina porta |
7: alimentazione tensione dal modulo di sicurezza e informazione al satellite |
8: conduttore a fibre ottiche |
Se non è possibile alcuna comunicazione con il modulo di sicurezza e informazione , le cause possono essere le seguenti:
Se l'alimentazione della tensione del modulo gateway centrale è difettosa, non è possibile comunicare con il modulo di sicurezza e informazione. Inoltre risulta impossibile comunicare con qualsiasi altra centralina. In questo caso occorre sempre cercare prima la causa del guasto nel modulo gateway centrale!
Quando è impossibile comunicare con un determinato satellite, può essere dovuto alle seguenti cause:
Se l'alimentazione della tensione del modulo è guasta, non è possibile comunicare con il determinato satellite. Inoltre risulta impossibile comunicare con qualsiasi altro satellite (e con il modulo). In questo caso occorre sempre cercare dapprima la causa del guasto nel modulo!
Prima di ogni prova ottica occorre controllare l'alimentazione di tensione delle centraline che si presume possano essere guaste. I satelliti sono alimentati dal modulo di sicurezza e informazione con tensione tra 9 V e 11 V. Con l'apparecchio ottico di programmazione e prova successivamente è possibile limitare la causa dell'errore alla centralina o al conduttore a fibre ottiche. I programmi di test per la prova ottica sul bus BYTEFLIGHT si trovano nella selezione delle funzioni: carrozzeria, funzioni bus, funzioni BYTEFLIGHT, prova ottica.
L'apparecchio ottico di programmazione e prova
Figura 2: Apparecchio ottico di programmazione e prova (III)
III: apparecchio ottico di programmazione e prova |
1: prese per l'alloggiamento della spina del satellite |
R: ricevitore di riferimento (sull'apparecchio di programmazione e di prova è contrassegnato da una semplice freccia) |
S/E: diodo ricevente-trasmittente (sull'apparecchio di programmazione e di prova è contrassegnato da una doppia freccia) |
L'apparecchio ottico di programmazione e prova (parte BYTEFLIGHT) dispone di una presa per l'adattamento della spina del satellite. Al suo interno è integrato il diodo ricevente-trasmittente per la prova ottica. È necessaria un'altra presa per la calibratura dell'apparecchio ottico di programmazione e prova (parte BYTEFLIGHT). Al suo interno è integrato un ricevitore di riferimento per la calibratura.
Per la prova ottica di una centralina (o di un conduttore a fibre ottiche) occorre collegare la centralina (o il conduttore a fibre ottiche) all'apparecchio di programmazione e di prova ottica con l'aiuto di un adattatore. Ogni adattatore, però, ha valori di attenuazione differenti. Affinché questi differenti valori di attenuazione vengano considerati durante la prova ottica, prima di ogni prova ottica occorre effettuare una calibratura. Nella calibratura viene inoltre verificato se l'adattatore è in ordine. Qui di seguito vengono presentate le varie calibrature, che differiscono a seconda che l'oggetto della prova sia il modulo di sicurezza e informazione, un satellite o un conduttore a fibre ottiche.
1. L'apparecchio ottico di programmazione e prova dispone di due prese per l'alloggiamento della spina di un satellite. Per il controllo del modulo di sicurezza e informazione (o del conduttore a fibre ottiche con l'ausilio del satellite) occorre un adattatore SIM (o l'adattatore del cablaggio SIM). Questi adattatori non possono tuttavia essere collegati direttamente con l'apparecchio ottico di programmazione e prova. Per la calibratura occorre pertanto collegare l'adattatore SIM a 6 poli (A3 = 663133) con l'adattatore del cablaggio SIM a 6 poli (A4 = 663134) . Le spine dei satelliti (2) devono essere collegate con l'apparecchio ottico di programmazione e prova.
Figura 3: calibratura per il controllo del modulo e del conduttore a fibre ottiche con l'ausilio del satellite
2. Per il controllo del satellite occorre l'adattatore per satelliti (A1 = 663131). Per la calibratura si collegano le due spine dei satelliti (2) con l'apparecchio ottico di programmazione e prova.
Figura 4: Calibratura per la prova del satellite
3. L'apparecchio ottico di programmazione e prova dispone di due prese per l'alloggiamento della spina di un satellite. Per la prova del conduttore a fibre ottiche occorre un adattatore con una presa. Questa presa, però, non può essere collegata direttamente con l'apparecchio ottico di programmazione e prova. Per la calibratura occorre pertanto collegare l'adattatore del cablaggio satellite (A2 = 663132) con l'adattatore (A1 = 663131) . Le spine dei satelliti (2) devono essere collegate con l'apparecchio ottico di programmazione e prova.
Figura 5: Calibratura per la prova del conduttore a fibre ottiche con l'aiuto del modulo di sicurezza e informazione
4. L'apparecchio ottico di programmazione e prova dispone di due prese per l'alloggiamento della spina di un satellite. Per il controllo del conduttore a fibre ottiche tra la porta ed il modulo di sicurezza e informazione (o tra la porta ed il satellite) occorre l'adattatore per il cablaggio porta (o l'adattatore per il cablaggio telaio). Questi adattatori non possono tuttavia essere collegati direttamente con l'apparecchio ottico di programmazione e prova. Per la calibratura occorre quindi collegare l'adattatore del cablaggio telaio (A6 = 663136) con quello per il cablaggio porta (A5 = 663135) . Le spine dei satelliti (2) devono essere collegate con l'apparecchio ottico di programmazione e prova.
Figura 6: calibratura per il controllo del conduttore a fibre ottiche della porta con l'ausilio del satellite e del conduttore a fibre ottiche del telaio con l'ausilio del modulo di sicurezza e informazione
Per la prova ottica di una centralina (o di un conduttore a fibre ottiche) occorre collegare la centralina (o il conduttore a fibre ottiche) all'apparecchio di programmazione e di prova ottica con l'aiuto di un adattatore. Di seguito sono indicati i diversi adattatori necessari per il controllo del modulo, del satellite e del conduttore.
1. Per il controllo del modulo di sicurezza e informazione (I) occorre un adattatore SIM a 6 poli (A3 = 663133) .
Figura 7: controllo del modulo di sicurezza e informazione
2. Per il controllo del conduttore a fibre ottiche con l'ausilio del satellite (II) occorre un adattatore per il cablaggio SIM a 6 poli (A4 = 663134).
Figura 8: Prova del conduttore a fibre ottiche con l'aiuto del satellite
3. Per il controllo del satellite (II) occorre l'adattatore per satelliti (A1 = 663131). L'adattatore per satellite (A1) dispone, oltre al conduttore a fibre ottiche, di due ulteriori linee elettriche. Entrambe le linee sono necessarie per l'alimentazione di tensione del satellite. La tensione viene prodotta dall'apparecchio ottico di programmazione e prova (III).
Figura 9: Prova satellite
4. Per il controllo del conduttore a fibre ottiche con l'ausilio del modulo di sicurezza e informazione (I) è necessario l'adattatore per il cablaggio satellite (A2 = 663132). L'adattatore cablaggio per satellite (A2) dispone, oltre al conduttore a fibre ottiche, di due ulteriori linee elettriche. Le due linee possono essere impiegate per rilevare la tensione del modulo.
Figura 10: Controllo del conduttore a fibre ottiche con l'ausilio del modulo di sicurezza e informazione
5. Per il controllo del conduttore a fibre ottiche (porta) con l'ausilio del satellite (II) occorre un adattatore per il cablaggio porta (A5 = 663135). L'adattatore cablaggio per porta (A5) dispone, oltre al conduttore a fibre ottiche, di due ulteriori linee elettriche. Entrambe le linee sono necessarie per l'alimentazione di tensione del satellite. La tensione viene prodotta dall'apparecchio ottico di programmazione e prova (III).
Figura 11: Prova del conduttore a fibre ottiche (porta) con l'aiuto del satellite porta
6. Per il controllo del conduttore a fibre ottiche (telaio) con l'ausilio del modulo di sicurezza e informazione (I) occorre l'adattatore per il cablaggio telaio (A6 = 663136) . L'adattatore cablaggio per telaio (A6) dispone, oltre al conduttore a fibre ottiche, di due ulteriori linee elettriche. Le due linee possono essere impiegate per rilevare la tensione del modulo.
Figura 12: controllo del conduttore a fibre ottiche del telaio con l'ausilio del modulo di sicurezza e informazione
Tutti i lavori sugli airbag devono essere eseguiti solo con la batteria scollegata.
Inserire e disinserire tutte le centraline di comando BYTEFLIGHT solo con fermo rimosso dal modulo di sicurezza e informazione!
In caso di riparazione di un conduttore a fibre ottiche nel bus BYTEFLIGHT Bus occorre tenere presente che nel conduttore può esservi un solo punto di giunzione.. Se è già presente una giunzione con un connettore porta non è possibile riparare il conduttore a fibre ottiche. In caso di guasto occorre quindi sostituire il conduttore a fibre ottiche!