I poggiatesta attivi anteriori comprendono
Quando il sistema ISIS riconosce un urto di una certa gravità, vengono innescate le cariche esplosive (dal SSFA o SSBF, satellite sedile guidatore o satellite sedile passeggero anteriore). Il pistoncino esce e aziona il cursore del poggiatesta attivo. Il poggiatesta attivo viene guidato in avanti sul piano inclinato e così sostiene la nuca dell'occupante.
I poggiatesta elettrici estraibili posteriori sono montati con gli equipaggiamenti speciali
Con questi equipaggiamenti speciali (SA) viene montato il satellite sedile posteriore (SSH). I poggiatesta posteriori non sono fissati nello schienale, ma montati saldamente sulla traversa della cappelliera. Poiché sono quindi fissati saldamente, non è tecnicamente razionale una regolazione attiva dei poggiatesta, come nel caso dei poggiatesta anteriori.
Centraline per i poggiatesta elettrici posteriori: l'azionamento dei poggiatesta elettrici posteriori è integrato nel satellite sedile posteriore. I poggiatesta possono essere regolati con il ”morsetto R ins.” con gli appositi interruttori. Se però una volta sono stati regolati manualmente, essi rimangono all'altezza regolata, finché ha luogo il passaggio da ”Morsetto R dis.” a ”Morsetto R ins.”. Allora essi si spostano nella posizione prescritta dal riconoscimento occupazione sedile. Se è montato l'equipaggiamento speciale ”Sedili comfort posteriori, elettrici”, il modulo sedile aziona i poggiatesta.
Estrazione dei poggiatesta: il poggiatesta di ciascun lato viene estratto quando
Ritorno dei poggiatesta in posizione di riposo: il ritorno dei poggiatesta in posizione di riposo viene attivato quando il poggiatesta è stato estratto e
Disinserimento sottotensione/sovratensione: l'azionamento dei motorini dei poggiatesta è temporizzato. Il tempo è codificabile. I poggiatesta si muovo soltanto se il modulo informazioni di sicurezza segnalano una tensione normale. In caso di sovratensione o sottotensione i motorini non vengono attivati.
Messaggi di errore: l'azionamento dei motorini fornisce un messaggio di errore in caso di sovraccarico e interruzione.
Il riconoscimento dell'occupazione del sedile posteriore destro e sinistro è montato con l'equipaggiamento speciale ”Airbag laterale per passeggeri posteriori, airbag per la testa e poggiatesta elettrici estraibili esterni inclusi”.
I segnali del riconoscimento dell'occupazione del sedile sinistro o destro vengono letti dal SSH (satellite sedile posteriore).
Le seguenti centraline partecipano alla trasmissione di informazioni per i poggiatesta:
Qualsiasi lavoro sulle cariche esplosive dei poggiatesta attivi e sui relativi motorini elettrici dei sedili posteriori deve essere effettuato soltanto quando la batteria è scollegata.