L'attacco del serbatoio permette il rifornimento della vettura BMW Serie 7 a idrogeno con idrogeno liquido (LH2). Il rifornimento con LH2 è richiesto dal guidatore attraverso il selettore del serbatoio. Il rifornimento si effettua manualmente. Dopo aver applicato l'attacco del serbatoio la stazione di servizio chiude un circuito di corrente. Attraverso questo circuito è possibile alimentare corrente attraverso due contatti dell'attacco del serbatoio.
la determinazione della posizione dello sportello del serbatoio si realizza con tre sensori di prossimità (sensori Hall). Lo sportello del serbatoio può essere spostato manualmente o mediante attivazione elettrica del relativo motorino. L'attivazione del motorino si realizza con piena tensione d'esercizio della CESG. In riferimento al motorino esistono tre stati possibili:
Nell'ambito dei moduli di test si trattano i seguenti difetti: un sottovuoto irregolare nella bocchetta del serbatoio provoca il rapido abbassamento della temperatura nell'”attacco del sensore di temperatura”. L'alimentazione di idrogeno (alimentazione H2) viene portata a termine.