Nella vettura BMW Serie 7 a idrogeno sono montate tre batterie - una batteria in tecnologia AGM e due batterie per assicurare l'alimentazione di corrente nel sistema a idrogeno e in tutti i componenti e funzioni coinvolti (le cosiddette ”Batterie CE”)
Attraverso la batteria della vettura viene alimentata la rete di bordo e il motore a combustione si avvia. Le due batterie CE alimentano esclusivamente la centralina Clean Energy (CESG). Con diodi di potenza commutati in senso di bloccaggio sui poli positivi delle batterie CE si impedisce che altre utenze della rete di bordo possano sottrarre energia alle batterie CE.
Tutte le batteria si caricano mediante un alternatore di bordo.
Lo stato delle due batterie CE è rilevato da un sensore intelligente (IBS) per batteria. Ciascun IBS è collegato via bus BSD con la CESG.
Per far fronte alla necessità di una gestione dell'energia perfettamente efficiente, nella Serie 7 a idrogeno si ricorre ad una complessa strategia di sorveglianza del bilancio energetico. La sorveglianza della gestione dell'energia consta essenzialmente:
Al modulo di test per l'alimentazione dei componenti si ricorre quando la comunicazione è difettosa o impossibile. Inoltre, in questo modulo si trattano tutti gli errori dei messaggi CAN: