Il riscaldamento del sedile regola la potenza di riscaldamento secondo l'impostazione dell'utente.
La centralina regola la potenza di riscaldamento
Nella centralina esiste una routine di autotest a scopo di diagnosi. I difetti che si verificano vengono rilevati e possono essere emessi mediante un codice a lampeggio. Il punto d'installazione è situato dietro lo schienale posteriore del divano posteriore.
I tasti di comando sono collegati tramite il cablaggio del veicolo.
I LED di funzione sino comandati dalla centralina.
I blocchi di interruttori sono montati nella console centrale posteriore, a sinistra e a destra.
Gli elementi di riscaldamento del sedile sono tappetini a resistenza.
In ciascun sedile è installato un tappetino per il cuscino e per lo schienale
Per rilevare la temperatura, in ogni sedile è installato un sensore NTC.
Il sensore si trova nell'elemento di riscaldamento del cuscino.
La temperatura nominale desiderata può essere predisposta dall'utente usando il tasto di comando.
Dopo l'inserimento del morsetto 15, premendo una volta il tasto di comando si attiva il livello di riscaldamento 3. Nel livello 3 è selezionato il valore nominale di temperatura più alto. Premendo un'altra volta il tasto si attiva il livello di riscaldamento 2 (valore nominale di temperatura medio). Premendo un'altra volta il tasto si attiva il livello di riscaldamento 1 con il valore nominale di temperatura più basso. Premendo ancora una volta si disattiva il riscaldamento.
I LED vengono comandati in modo corrispondente al livello di riscaldamento.
Inoltre il riscaldamento del sedile può essere disattivato premendo il tasto per più di 1,2 secondi.
Il riscaldamento del sedile viene temporizzato in modo corrispondente alla potenza richiesta.
Se l'alimentazione di tensione della centralina scende sotto 11.4 V, il riscaldamento dei sedili viene interrotto. La regolazione del riscaldamento viene mantenuta. Il riscaldamento viene riattivato quando la tensione supera 12.4 V. Durante la sottotensione, i comandi sono possibili. L'indicazione di funzione viene mantenuta.
In caso di alimentazione di tensione superiore a 16.5 V le funzioni di riscaldamento e indicazione vengono disinserite. Se la tensione ritorna al normale intervallo di funzionamento (12.2 V - 16.2 V), nessuna funzione di riscaldamento e indicazione viene attivata automaticamente.
Nella centralina esiste una routine di autotest a scopo di diagnosi.