Sedile attivo

Il sedile attivo serve per rilassare la muscolatura del dorso e la colonna vertebrale.

Breve descrizione dei componenti

Modulo del sedile lato guidatore/lato passeggero

Secondo l'equipaggiamento, i sedili sono equipaggiati con differenti moduli del sedile. Fondamentalmente esistono 2 differenti dimensioni di modulo:

• Modulo con connettore a 10 camere
  
• Modulo con connettore a 8 camere
  

Se il sedile è equipaggiato con l'equipaggiamento speciale Regolazione lombare o Sedile attivo, viene montato il modulo con connettore a 10 camere.

Il modulo del sedile è fissato direttamente sul corrispondente sedile.

I moduli del sedile sono collegati in rete con la vettura tramite il bus CAN.

Unità di comando della console centrale

La centralina unità di comando della console centrale ha le seguenti funzioni:

• interfaccia per il bus CAN della rete di bordo
  
• interfaccia per gli interruttori dei sedili
  
• interfaccia per il Controller
  

La centralina unità di comando della console centrale è montata nel bracciolo centrale anteriore.

Interruttori di comando sedile del guidatore/sedile del passeggero

Secondo l'equipaggiamento, sono montati differenti blocchi interruttori.

I blocchi interruttori sono collegati con l'unità di comando console centrale (BZM) mediante piattine.

Sedile attivo

In ciascun sedile si trovano:

• 2 sacche di liquido
  
• 1 pompa idraulica
  
• 1 elettrovalvola
  
• 2 interruttori a depressione
  

Sacche di liquido

Le sacche di liquido sono riempite con una miscela di acqua e glicerina. Esse sono saldamente collegate all'unità della pompa mediante tubi flessibili di materiale plastico.

Pompa idraulica

Pompa con senso di rotazione alternato per il riempimento e lo svuotamento delle sacche di liquido.

Valvola elettromagnetica

L'elettrovalvola apre e chiude l'afflusso alle sacche di liquido.

Interruttori a depressione

In ciascuna sacca di liquido è installato un interruttore a depressione.

I due interruttori sono collegati in serie come interruttori normalmente chiusi.

Funzioni principali

Attivazione del sedile attivo

Il sedile attivo viene attivato azionando il corrispondente interruttore.

• La richiesta di attivazione viene trasmessa dal blocco interruttori alla BZM tramite una piattina.
  
• La BZM trasmette l'informazione tramite il SISTEMA CAN K al Car Access System (CAS).
  
• Il CAS come ”centralina gateway” trasmette l'informazione tramite il CAN K PERIFERIA al corrispondente modulo del sedile.
  
• Il modulo del sedile comanda direttamente con i propri stadi finali la pompa idraulica e l'elettrovalvola.
  

Funzionamento del sedile attivo

Il sistema è riempito con una quantità definita di liquido.

• La pompa idraulica spinge il liquido in modo alternato nella sacca sinistra e in quella destra. Nelle posizioni di finecorsa e nella posizione centrale il processo viene interrotto per breve tempo.
  
• L'elettrovalvola apre e chiude l'afflusso alle sacche di liquido. Quando il sistema è disinserito e durante le pause tra le regolazioni l'elettrovalvola è chiusa.
  
• Le posizioni di fine corsa vengono riconosciute dagli interruttori a depressione. Inoltre il modulo del sedile riconosce la posizione centrale (dimezzando il tempo tra le commutazioni).
  
• La posizione centrale viene appresa dal modulo del sedile
  

Durante le forti accelerazioni trasversali della vettura il funzionamento del sedile attivo viene interrotto. il segnale di accelerazione trasversale viene fornito dal sensore di tasso d'imbardata tramite il sistema di bus.

Funzione di sicurezza

Disinserimento utenze

Con il segnale ”Comando riduzione punte priorità” del modulo di alimentazione la potenza di riscaldamento del sedile viene ridotta o questo viene disinserito.

L'indicatore di funzione (LED) rimane inserito se il sedile attivo viene disinserito per breve tempo.