Riscaldamento dei sedili posteriori

Il riscaldamento del sedile regola la potenza di riscaldamento secondo l'impostazione dell'utente.

Breve descrizione dei componenti

Modulo del sedile posteriore lato guidatore/lato passeggero

Il modulo del sedile è montato nel vano bagagliaio.

I moduli del sedile sono collegati in rete con la vettura tramite il bus CAN.

Unità di comando della console centrale sedile posteriore

La centralina unità di comando della console centrale sedile posteriore ha le seguenti funzioni:

• interfaccia per il bus CAN della rete di bordo
  
• interfaccia per gli interruttori dei sedili
  

La centralina unità di comando della console centrale sedile posteriore è montata nel bracciolo centrale posteriore.

Interruttori di comando del sedile posteriore lato guidatore/lato passeggero

Secondo l'equipaggiamento, sono montati differenti blocchi interruttori.

I blocchi interruttori sono collegati con l'unità di comando console centrale sedile posteriore (BZMF) mediante piattine.

Elementi di riscaldamento del sedile

Gli elementi di riscaldamento del sedile sono tappetini a resistenza. In ciascun sedile ci sono 4 elementi di riscaldamento:

• una zona a riscaldamento rapido nella parte interna del sedile
  
• una zona a riscaldamento rapido nella parte interna dello schienale
  
• una zona a riscaldamento residuo nella parte esterna del sedile
  
• una zona a riscaldamento residuo nella parte esterna dello schienale
  

Sensori di temperatura

Per rilevare la temperatura, su ogni elemento di riscaldamento è installato un sensore di temperatura. Il sensore della temperatura si trova tra i fili delle resistenze.

Il sensore della temperatura fornisce una temperatura media, che non corrisponde alla temperatura della superficie del sedile.

Questo valore della temperatura è necessario soltanto per la regolazione del riscaldamento del sedile.

Funzioni principali

Riscaldamento sedili

Mediante l'interruttore di comando si può selezionare il livello di riscaldamento desiderato. Il livello di riscaldamento corrispondente è indicato dai tre LED.

• La richiesta di riscaldamento viene trasmessa dal blocco interruttori alla BZMF tramite una piattina.
  
• La BZMF trasmette l'informazione tramite il SISTEMA CAN K al Car Access System (CAS).
  
• Il CAS come ”centralina gateway” trasmette l'informazione tramite il CAN K PERIFERICHE al corrispondente modulo del sedile.
  
• Il modulo del sedile attiva direttamente gli elementi di riscaldamento.
  

Attivazione degli elementi di riscaldamento

Quando si inserisce il riscaldamento del sedile vengono prima attivate le zone a riscaldamento rapido.

Dopo il primo riscaldamento rapido vengono attivate le zone a riscaldamento residuo.

Tutti gli elementi di riscaldamento vengono attivati ad impulsi. Il rapporto impulsi dipende:

• dal livello di riscaldamento selezionato
  
• dal tempo di inserimento
  
• e dalla temperatura della zona di riscaldamento.
  

Comando del riscaldamento del sedile

Il riscaldamento del sedile può essere inserito a partire dal morsetto 15. Con la prima pressione del tasto viene inserito il livello 3. Premendo ancora il tasto viene selezionato il livello successivo più basso o ”disinserito”. Se si preme il tasto per più di 1,2 secondi, il riscaldamento del sedile si disinserisce.

Se si disinserisce brevemente l'accensione, lo stato operativo del riscaldamento viene mantenuto. Inserendo di nuovo l'accensione il riscaldamento viene riattivato sul livello corrispondente.

Funzione di sicurezza

Disinserimento utenze

Con il segnale ”Comando riduzione punte priorità” del modulo di alimentazione la potenza di riscaldamento del sedile viene ridotta o questo viene disinserito.

Gli indicatori di funzione (LED) rimangono inseriti se il riscaldamento del sedile viene disinserito per breve tempo.