Riduzione dei consumi di picco, lato carico

Se a motore acceso viene riconosciuto uno stato di carica insufficiente della batteria (nonostante il regime del minimo aumentato), le utenze vengono gradualmente ridotte o completamente disattivate.

Le priorità per il disinserimento vengono calcolate dal modulo alimentazione.

Esistono priorità A e B

con valori rispettivamente da 0 a 6

Assegnazione delle utenze alle priorità A e B

Le utenze vengono assegnate alle priorità A o B.

Il valore per le priorità A e B può essere differente.

La priorità A dipende dallo stato di carica della batteria e dal carico momentaneo dell'alternatore. La priorità B dipende soltanto dallo stato di carica della batteria.

Il modulo alimentazione indica gli stati per la priorità A e B con i seguenti telegrammi:

A = Priorità_comando_riduzione_picchi
B = Priorità_comando_riduzione_picchi_comfort

Lo stato delle priorità può essere emesso tramite la diagnosi.

Utenze con la priorità A sono:

Riscaldamento lunotto posteriore
Riscaldamento sedili
Riscaldamento del volante
Riscaldamento specchietti
Riscaldamento appoggio tergicristalli
Riscaldamento tubazione lavavetri
Impianto lavafari
Sedile attivo
Ventilazione sedile

Utenze con la priorità B sono:

ventilatore del riscaldamento (senza funzione Sbrinamento)
ventilatore climatizzazione retro

Priorità 0 - 6

0 = funzionamento normale senza riduzione dei picchi
1 = disinserimento di tutte le utenze
2 = non utilizzato
3 = non utilizzato
4 = riduzione massima dei picchi
5 = riduzione media dei picchi
6 = riduzione minima dei picchi

La priorità 1 è sempre emessa quando:

il morsetto R è inserito
l'alternatore è guasto
viene riconosciuta una sottotensione

Tabella delle priorità

Le utenze assegnate alla priorità A sono:

Utenze classificate con A	Priorità 0	Priorità 1	Priorità 4	Priorità 5	Priorità 6
Riscaldamento lunotto posteriore
DIS.	X	X	X	X	X
Funzionamento temporizzato	X			X	X
Ins.	X
Riscaldamento sedili
DIS.	X	X	X	X	X
Temperatura livello 1	X		X	X	X
Temperatura livello 2	X			X	X
Temperatura livello 3	X
Potenza nominale totale	X				X
Potenza nominale a metà	X			X	X
Riscaldamento del volante
DIS.	X	X	X	X	X
Stadio 1 (esercizio di regolazione)	X			X	X
Stadio 2 (riscaldamento)	X				X
Riscaldamento specchietti
DIS.	X	X	X	X	X
Ins.	X
Riscaldamento appoggio tergicristalli
DIS.	X	X	X	X	X
Ins.	X
Riscaldamento tubazione lavavetri
OFF	X	X	X	X	X
Ins.	X
Impianto lavafari
OFF	X	X	X	X	X
Ins.	X
Sedile attivo
OFF	X	X	X	X	X
Ins.	X				X
Ventilazione sedile
OFF	X	X	X	X	X
Ins.	X			X	X

x = possibile stadio di attivazione con la relativa priorità

Le utenze assegnate alla priorità B sono:

Utenze classificate con B	Priorità 0	Priorità 1	Priorità 4	Priorità 5	Priorità 6
Ventilatore del riscaldamento
OFF	X	X	X	X	X
Grado 1	X		X	X	X
Grado 2	X		X	X	X
Grado 3	X			X	X
Ventilatore climatizzazione retro
OFF	X	X	X	X	X
Grado 1	X
Grado 2	X

x = possibile stadio di attivazione con la relativa priorità