La valvola di regolazione della pressione rail è una elettrovalvola montata, nell'M47TU/2 ed M57TU/2, sull'estremità posteriore del rail. Nell'M67TU essa è montata sul distributore del carburante.
La DDE con la regolazione di pressione attiva comanda la valvola di regolazione della pressione rail con rapporti di impulsi diversi, per regolare la pressione del rail nominale calcolata dalla DDE.
La valvola di regolazione pressione rail fa defluire, a seconda dell'attivazione, più o meno carburante dal lato dell'alta pressione nella tubazione di ritorno con pressione pressoché nulla. Quanto maggiore è la quantità di carburante che fluisce nella tubazione, tanto inferiore è l'accumulo di pressione sul lato dell'alta pressione.
Rapporto di impulsi, corrente di comando, pressione ripristinata e volume che fluisce attraverso la valvola sono correlati nel seguente modo:
Rapporto di impulsi |
Corrente di comando |
Pressione ripristinata |
Volume che fluisce nel condotto di ritorno |
|---|---|---|---|
alto |
alto |
alto |
basso |
basso |
basso |
basso |
alto |
Se nell'attivazione della valvola di regolazione della pressione rail si riscontra un guasto, possono essere registrati i seguenti difetti:
Conseguenza: