Per determinati tipi di difetto noti, sono già state previste modifiche costruttive di produzione.
Queste modifiche costruttive in caso di disturbi elettromagnetici servono a controllare:

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Spiegazione |
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Spiegazione |
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1 |
il nastro di massa sull'impianto di scarico: |
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Spiegazione |
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Spiegazione |
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1 |
il nastro di massa sull'impianto di scarico: |
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Svolgimento diagnosi antenna:
nel modulo di test del sistema di diagnosi BMW viene avviata l'autodiagnosi del diversity antenna. L'autodiagnosi del diversity include un controllo degli ingressi delle antenne sulla base della misurazione della corrente continua. Se viene riscontrato un errore, la diagnosi antenna interrompe l'autodiagnosi.
Se la autodiagnosi ha esito positivo, vengono attivate le antenne FM e valutata l'intensità del campo (controllo delle antenne).
Diagramma diagnosi antenne:

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Spiegazione |
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Spiegazione |
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1 |
Ricezione normale (t1 fino a t2: Diversity 2,5 Volt) |
2 |
Autodiagnosi |
3 |
Controllo delle antenne (t6 fino a t8: impulso di accensione 8,5 Volt) |
4 |
Autodiagnosi con esito positivo (t2 fino a t5: 5 Volt) |
5 |
Autodiagnosi con esito negativo: errore riconosciuto (t3 fino a t4: 0 Volt) |
6 |
Iniziative messe in moto dalla diagnosi antenne (t9: AM 0 Volt |
Salvo refusi, errori e modifiche tecniche.