Chiusura centralizzata (ZV)
La chiusura centralizzata permette di bloccare e sbloccare elettricamente tutte le porte della vettura mediante il radiotelecomando, la serratura della porta del guidatore e l'interruttore della chiusura centralizzata (pulsante Center Lock) all'interno della vettura.
Breve descrizione dei componenti
Car Access System (CAS)
La centralina Car Access System (CAS) comprende le funzioni del telecomando a onde radio, dell'interruttore di accensione e avviamento, del comando morsetti e dell'immobilizzatore. Esso è inoltre il modulo gateway tra i bus di trasmissione dati CAN K SISTEMA e CAN K PERIFERICHE.
La CAS comanda tutte le funzioni di livello superiore della chiusura centralizzata.
Inoltre alla CAS è collegato un pulsante per la chiusura centralizzata (pulsante Center Lock), che permette di comandare la chiusura centralizzata.
Moduli delle porte
I moduli delle porte rilevano i segnali degli interruttori e dei sensori installati nelle porte e comandano i motorini delle porte. Le informazioni vengono ricevute e trasmesse sul bus CAN K PERIFERICHE.
Serratura
Nella serratura sono integrati due motorini per la chiusura centralizzata. In questo modo è possibile che il meccanismo della serratura si muova in tre diverse posizioni di bloccaggio, e cioè nelle posizioni ”Sbloccato”, ”Bloccato” e ”Sicura inserita” (vedere il capitolo Funzioni principali).
Due interruttori integrati nella chiusura del sistema (sensori di Hall) rilevano le posizioni ”Saliscendi aperto o chiuso” e lo stato ”Porta sbloccata”.
Il modulo porta del guidatore contiene, inoltre, due altri interruttori (sensori di Hall), che riconoscono le posizioni della serratura della porta. Con la serratura della porta è possibile bloccare e sbloccare la chiusura centralizzata.
Le chiusure del sistema sono collegate tramite cavi con il rispettivo modulo porta.
Modulo di alimentazione
Il modulo di alimentazione sorveglia la tensione di rete e la batteria della vettura.
Al modulo di alimentazione è collegato il motorino della chiusura centralizzata per il bloccaggio dello sportello del serbatoio.
Il modulo di alimentazione comprende anche la funzione di sbloccaggio del cofano posteriore e l'automatismo Soft Close del cofano posteriore.
Chiave con radiocomando
La chiame con radiocomando contiene un'emittente radio, che invia un segnale radio cifrato quando viene premuto un pulsante sulla chiave. Il segnale radio viene ricevuto dall'antenna sul lunotto e trasmesso al Car Access System.
Con la chiave del radiocomando è possibile comandare la chiusura centralizzata.
Per garantire la protezione contro il furto i segnali radio vengono codificati con un codice variabile.
Funzioni principali
Posizioni della chiusura centralizzata
Con i due motorini di bloccaggio integrati nei moduli porta, il meccanismo della serratura viene portato nelle seguenti posizioni:
- Bloccaggio
Una porta bloccata non può essere aperta dall'esterno. Tuttavia la porta può sempre essere aperta dall'interno tirando due volte la maniglia interna.
Il bloccaggio viene eseguito quando la chiusura centralizzata viene bloccata tramite il tasto della chiusura centralizzata (tasto Center Lock) oppure quando, in caso di comando tramite la serratura della porta o la chiave radiocomando, non sono soddisfatte le condizioni per l'”Inserimento sicura” (vedere la funzione Inserimento sicura)
- Inserimento sicura
Una porta bloccata e chiusa con la sicura non può essere aperta né dall'interno né dall'esterno.
L'inserimento della sicura viene eseguita quando la chiusura centralizzata viene bloccata tramite la chiave con radiocomando o la serratura della porta e prima, dopo il disinserimento del morsetto R, la porta del guidatore è stata aperta e chiusa oppure è stata aperta la porta del passeggero anteriore.
Se con la vettura bloccata centralmente con la sicura viene inserita nella serratura di identificazione una chiave della vettura, la chiusura centralizzata passa dalla posizione ”Sicura inserita” nella posizione ”Bloccaggio”. In questo modo le porte possono essere nuovamente aperte dall'interno.
Inserendo la sicura si attiva anche l'impianto antifurto.
- Sbloccaggio
Una porta sbloccata può essere aperta dall'interno e dall'esterno.
Sbloccando la vettura si disattiva anche l'impianto antifurto.
L'azionamento del motorino della chiusura centralizzata dello sportello del serbatoio avviene mediante il modulo di alimentazione. Lo sportello del serbatoio viene bloccato con il bloccaggio della chiusura centralizzata e sbloccato con lo sbloccaggio. Come variante di codifica (di serie per le vetture USA) è disponibile la funzione ”Bloccaggio dello sportello serbatoio in caso di inserimento della sicura”. Ciò significa che lo sportello del serbatoio è bloccato soltanto quando la chiusura centralizzata ha inserito la sicura.
Punti di azionamento
La chiusura centralizzata può essere comandata tramite i seguenti punti:
- chiave con telecomando
- serratura porta (cilindretto di chiusura) guidatore
- interruttore chiusura centralizzata (tasto Center Lock)
tramite l'interruttore della chiusura centralizzata la chiusura centralizzata può essere bloccata e sbloccata, ma non è possibile inserire la sicura. Il bloccaggio della chiusura centralizzata tramite l'interruttore chiusura centralizzata è possibile soltanto se le porte anteriori sono chiuse.
Per aumentare la sicurezza contro i furti, non è possibile comandare la chiusura centralizzata tramite la serratura del cofano posteriore. Tramite la serratura del cofano posteriore è possibile unicamente sbloccare meccanicamente il cofano posteriore.
Funzioni di sicurezza
La centralina CAS centrale esegue per tutta la chiusura centralizzata le seguenti funzioni di sicurezza:
- Sbloccaggio in caso di urto
Se in caso di incidente il sistema di sicurezza riconosce un urto, viene inviata una segnalazione di urto tramite il bus CAN. Quando la centralina CAS riceve questo messaggio, invia l'ordine di sbloccaggio della chiusura centralizzata ai moduli porte e al modulo di alimentazione.
Per evitare interventi non voluti della chiusura centralizzata, dovuti a cortocircuiti dei cavi provocati dall'incidente, quando viene riconosciuto un urto tutti i punti di comando vengono bloccati. Per utilizzare la chiusura centralizzata dopo un urto è necessario disinserire il morsetto R e attendere almeno 3 secondi.
- Disinserimento automatico della sicura
Se con la vettura bloccata centralmente con la sicura viene inserita nella serratura di identificazione una chiave della vettura, la chiusura centralizzata passa dalla posizione ”Sicura inserita” nella posizione ”Bloccaggio”. In questo modo le porte possono essere nuovamente aperte dall'interno.
Con il disinserimento automatico della sicura si disattiva anche l'impianto antifurto.
- Sicurezza da chiusura involontaria
Per evitare che il guidatore rimanga inavvertitamente chiuso fuori dalla vettura, tutti i punti di comando sono bloccati quando la porta del guidatore è aperta. Nelle chiusure del sistema non sono presenti altre sicurezze meccaniche di questo tipo.
Il bloccaggio della chiusura centralizzata tramite il tasto Center Lock è possibile soltanto se entrambe le porte anteriori sono chiuse.
- Sorveglianza tensione
Il campo di funzionamento dei motorini della chiusura centralizzata va da 9 V a 16 V. Al di fuori di questo campo non si verifica alcun azionamento dei motorini.
Blocco antiripetizione
Per evitare sovraccarichi ai motorini della chiusura centralizzata, i moduli porta e il modulo di alimentazione controllano se essi vengono azionati in modo ripetitivo. Se nell'arco di 2 minuti si verificano 32 azionamenti, i motorini vengono bloccati dai moduli per un determinato periodo di tempo.
Il blocco antiripetizione non è attivo in caso di sbloccaggio per urto.
Asincronismo meccanico
Se in caso di chiusura centralizzata bloccata si apre meccanicamente una porta agendo sulla relativa maniglia, per questa porta il motorino elettrico della chiusura centralizzata è asincrono rispetto al meccanismo della serratura.
Questo stato viene riconosciuto dal modulo porta mediante un interruttore (sensore di Hall) nella chiusura del sistema. Al successivo intervento di bloccaggio questo stato viene eliminato, sbloccando e ribloccando il motorino della chiusura centralizzata di questa porta prima del bloccaggio.
Versioni nazionali e codificazioni
Sono possibili le seguenti varianti nazionali e di codifica, parzialmente regolabili tramite la Car & e Key memory:
- Disinserimento della sicura mediante tasto Center Lock (versione nazionale USA)
Come funzione di sicurezza particolare, è possibile sbloccare una volta una vettura con la sicura inserita, dopo aver inserito la sicura, tramite il tasto Center Lock. L'impianto antifurto in questo caso non viene disattivato
- Bloccaggio dello sportello del serbatoio carburante solo con vettura con sicura inserita (versione nazionale USA)
Lo sportello del serbatoio si blocca soltanto quando nella vettura viene inserita la sicura.
- Chiusura centralizzata selettiva (di serie nella versione nazionale USA)
Al primo comando di sbloccaggio viene sbloccata soltanto la porta del guidatore. Tutte le altre porte vengono soltanto commutate dalla posizione ”Sicura inserita” alla posizione ”Bloccata”.
- Chiusura automatica
Lo chiusura centralizzata si blocca automaticamente quando la vettura si mette in moto. Sono inoltre possibili le seguenti codifiche:
Regolazione della velocità a partire dalla quale la funzione viene eseguita
Esecuzione, se la vettura non era ancora bloccata.
Esecuzione, se una porta era sbloccata.
Esecuzione una tantum dopo l'avviamento.
Esecuzione dopo ogni avviamento, se sono stati effettuati degli sbloccaggi.
- Ribloccaggio
Se la chiusura centralizzata viene sbloccata tramite il comando a distanza, dopo 2 minuti viene automaticamente effettuata una operazione di bloccaggio (bloccaggio con inserimento della sicura), se in questo arco di tempo non è stata aperta alcuna porta.