il riconoscimento occupazione sedile consiste in un tappetino sensibile, a cui sono applicati sensori sensibili alla pressione. Inoltre il tappetino sensibile è collegato in modo fisso ad una centralina elettronica di valutazione. La classificazione di peso si basa sulla valutazione dell'impronta generata dalla persona che si siede. Il riconoscimento occupazione sedile non può misurare pesi. In base all'attivazione di singole celle del tappetino sensibile, viene determinata una classe di peso con l'ausilio della centralina elettronica di valutazione. L'elettronica di valutazione invia ciclicamente l'informazione della classificazione alla centralina airbag.
Lo scambio di dati tra il riconoscimento occupazione sedile e la centralina airbag viene realizzato mediante una linea hardware. Il riconoscimento occupazione posti sorveglia gli ingressi e le uscite. Possibili stati di difetto vengono registrati nella memoria difetti dalla centralina airbag.
Se c'è un difetto sul riconoscimento occupazione sedile, il tappetino sensibile, completo di espanso, deve essere sostituito. Dopo la sostituzione del sensore occupazione sedile, nella memoria difetti della centralina airbag viene registrato quanto segue: ”Riconoscimento occupazione sedile passeggero: non abilitato”. Dopo la sostituzione, il tappetino sensibile deve essere abilitato. Il programma di test per l'abilitazione si trova sotto:
Avvertenza
Qualsiasi operazione sull'airbag deve essere effettuata soltanto quando la batteria è scollegata!Inserire e disinserire centralina airbag, sensori e cartucce gasogene soltanto quando la batteria è scollegata!La centralina airbag contiene dati specifici della vettura e deve essere codificata prima della messa in funzione!È vietato rimuoverla e montarla in altre vetture!