Il riscaldamento dei sedili è disponibile come optional nella E70. Esso funziona elettricamente. Il riscaldamento serve a regolare piacevolmente la temperatura dei sedili. Esso dei sedili è disponibile in due tipi di equipaggiamento (Low e High).
Per il riscaldamento dei sedili si descrivono i seguenti componenti:
Il riscaldamento dei sedili si attiva attraverso i tasti esterni sull'IHKA. L'IHKA elabora il segnale del tasto corrispondente. Per lo stadio di temperatura selezionato si accende di volta in volta una spia di controllo nel pulsante. L'IHKA trasmette via K-CAN un messaggio all'elettronica della Junction Box (JBE).
La JBE provvede all'alimentazione elettrica del riscaldamento dei sedili. Gli elementi termici del sedile guidatore sono attivati attraverso il modulo del sedile stesso (SMFA). Nel tipo di equipaggiamento ”Low” la JBE espleta l'attivazione degli elementi termici sul lato passeggero. Essa genera a seconda dello stadio di temperatura selezionato un segnale modulato ampiezza d'impulso con cui si azionano gli elementi termici lato passeggero. Nel tipo di equipaggiamento ”High” è il modulo del sedile passeggero (SMBF) che attiva gli elementi termici.
Il riscaldamento dei sedili è composto da diversi elementi termici. L'elemento termico consta di cavi elettrici flessibili. Tali elementi sono inseriti nella foderina del sedile e dello schienale lato guidatore e passeggero. L'elemento termico passa attraverso la foderina del piano d'appoggio del sedile e dello schienale.
Schema a blocchi E70, tipo di equipaggiamento ”Low”
Indice |
Spiegazione |
Indice |
Spiegazione |
|---|---|---|---|
1 |
Riscaldamento e climatizzazione automatici integrati (IHKA) |
2 |
Elettronica Junction Box (JBE) |
3 |
Sensore di temperatura dell'elemento termico lato passeggero |
4 |
Elemento termico sedile lato passeggero |
5 |
Elemento termico schienale lato passeggero |
6 |
Modulo riscaldamento sedile lato passeggero |
7 |
Modulo sedile lato guidatore (SMFA) |
8 |
Elemento termico schienale lato guidatore |
9 |
Elemento termico sedile lato guidatore |
10 |
Sensore di temperatura elemento termico lato guidatore |
Schema a blocchi E70, tipo di equipaggiamento ”High”
Indice |
Spiegazione |
Indice |
Spiegazione |
|---|---|---|---|
1 |
Riscaldamento e climatizzazione automatici integrati (IHKA) |
2 |
Elettronica Junction Box (JBE) |
3 |
Sensore di temperatura dell'elemento termico lato passeggero |
4 |
Elemento termico sedile lato passeggero |
5 |
Elemento termico schienale lato passeggero |
6 |
Modulo sedile lato passeggero (SMBF) |
7 |
Modulo sedile lato guidatore (SMFA) |
8 |
Elemento termico schienale lato guidatore |
9 |
Elemento termico sedile lato guidatore |
10 |
Sensore di temperatura elemento termico lato guidatore |
Per il riscaldamento dei sedili si descrivono le seguenti funzioni:
Premendo il tasto corrispondente sull'IHKA si attiva il riscaldamento del rispettivo sedile. Premendo nuovamente il tasto, la potenza termica del riscaldamento del sedile varia. Lo stadio di temperatura impostato è indicato dalle spie di controllo nel pulsante corrispondente.
Il riscaldamento dei sedili è sorvegliato da un sensore di temperatura (conduttore di calore NTC). Il sensore di temperatura è disposto nell'elemento termico del riscaldamento dei sedili. Esso serve a sorvegliare la temperatura e a proteggere dal surriscaldamento.
Premendo il tasto corrispondente, finché non vi sono più spie di controllo accese, il riscaldamento dei sedili si disinserisce. Il riscaldamento può anche disinserirsi premendo a lungo il tasto corrispondente.
Salvo refusi, errori e modifiche tecniche.