Riscaldamento-climatizzatore posteriore FKA

Riscaldamento-climatizzatore posteriore FKA

L'FKA è disponibile come equipaggiamento supplementare all'IHKA. L'FKA serve a regolare la climatizzazione nel vano posteriore.

Breve descrizione dei componenti

Per il riscaldamento-climatizzatore posteriore FKA si descrivono i seguenti componenti:

• centralina FKA con pannello di comando
  
• Sensori
  
• Riscaldatore elettrico
  
• Ventola con stadio finale di ventilazione
  

Centralina con pannello di comando

La centralina dell'impianto di riscaldamento posteriore FKA è montata al centro tra i sedili anteriori. L'FKA si aziona con i comandi rappresentati nel grafico 1. La centralina rileva i segnali dei sensori. Sulla base dei segnali e della temperatura nominale impostata la centralina regola la climatizzazione nel vano posteriore. Il riscaldamento dei sedili (continua ad essere comandato dai tasti sul pannello di comando.

Sensori

Per misurare la temperatura nel vano posteriore nell'impianto di riscaldamento-climatizzazione posteriore sono montati i seguenti sensori:

• Sensore di temperatura interna: integrato nella centralina, con ventilatore.
  
• Sensori di temperatura vano piedi: montati in corrispondenza del flusso d'aria nel vano piedi destro e sinistro, 1 sensore per lato.
  
• Sensori di temperatura di ventilazione: montati in corrispondenza del flusso d'aria di ventilazione a destra e sinistra, 1 sensore per lato.
  

Riscaldatore elettrico

Il riscaldatore elettrico supplementare, operante secondo il principio PTC (coefficiente di temperatura positivo), è montato nell'impianto di riscaldamento-climatizzatore. Esso riscalda direttamente l'aria per temperare l'abitacolo. Si monta un riscaldatore per lato, a destra e sinistra. Gli elementi termici nel riscaldatore elettrico supplementare sono conduttori a freddo. Essi consistono in singole resistenze a semiconduttori in ceramica.

Ventola con stadio finale di ventilazione

Il ventilatore genera il flusso d'aria necessario. Il ventilatore è montato nel riscaldatore-climatizzatore. Lo stadio finale del ventilatore è montato direttamente sulla carcassa del motorino. Esso è azionato dalla centralina FKA con segnali modulati in ampiezza d'impulso.

Funzioni del sistema

Per il riscaldamento-climatizzatore posteriore FKA si descrivono le seguenti funzioni:

• Distribuzione e regolazione della portata d'aria
  
• Regolazione della temperatura
  
• Riscaldamento sedili
  
• Funzione auto
  

Distribuzione e regolazione della portata d'aria

La distribuzione dell'aria è controllata automaticamente dalla centralina FKA. A tal fine è importante che tutti di diffusori siano aperti. La regolazione manuale dal pannello di comando non è possibile. Il grafico che segue offre una rappresentazione degli sportelli di distribuzione dell'aria per l'impianto IHKA HIGH a 4 zone con climatizzatore posteriore.

Il diffusore centrale posteriore è rappresentato nella figura che segue.

La velocità del ventilatore può essere impostata tramite 2 tasti sul pannello di comando. La velocità impostata viene visualizzata sul display con un indicatore a barre. Nel funzionamento automatico la velocità del ventilatore è impostata dalla centralina.

Nel grafico che segue è rappresentata una vista generale dell'FKA.

Regolazione della temperatura

La temperatura nominale si imposta separatamente per il lato destro e sinistro agendo sulle apposite manopole. Le temperature nominali impostate sono rappresentate nel display. A seconda della temperatura nominale impostata e delle temperature rilevate dai sensori si regolano gli sportelli di miscelazione dell'aria. Inoltre, all'occorrenza si inseriscono i riscaldatori elettrici supplementari.
La temperatura viene regolata da un regolatore pilota. La regolazione si basa sul valore nominale impostato e su un valore effettivo calcolato. Il valore effettivo è calcolato dai valori rilevati dal sensore di temperatura interna, dai sensori di temperatura della ventilazione e da quelli nel vano piedi. La centralina corregge il valore nominale impostato in relazione alla temperatura esterna. Così, ad esempio, in caso di freddo si aumenta il valore nominale per ottenere una temperatura più confortevole, sebbene esso non sia stato modificato.

Riscaldamento sedili

Il riscaldamento dei sedili è disponibile come optional. Esso si inserisce e disinserisce da 2 tasti disposti sul pannello di comando FKA. Il riscaldamento è separato per il sedile destro e sinistro, ed è suddiviso in tre stadi. Lo stato viene segnalato da LED nei tasti.

Funzione auto

La funzione auto si attiva premendo il tasto AUTO nella manopola di regolazione della temperatura sinistra. Con funzione auto attiva si accende il LED verde nel tasto. La centralina regola automaticamente la climatizzazione del vano posteriore a seconda delle temperature nominali impostate. All'occorrenza, si attivano i riscaldatori elettrici. La velocità del ventilatore si regola automaticamente.

Avvertenza per l'Assistenza

Avvertenze per la diagnosi

I motorini degli sportelli vengono controllati nell'ambito della diagnosi dell'IHKA. Informazioni dettagliate in merito possono essere rilevate dalla descrizione del funzionamento dell'IHKA.
Per la diagnosi dei riscaldatori elettrici si rimanda alle singole descrizioni del funzionamento dei riscaldatori elettrici supplementari.

Salvo refusi, errori e modifiche tecniche.