Sistema di sicurezza: errore nell'autotest

Il sistema di bus BYTEFLIGHT ha una struttura a forma di stella. I singoli satelliti (= centraline con/senza sensori) sono collegati con un giunto a stella mediante conduttori a fibre ottiche. L'accoppiatore a stella nel sistema di bus BYTEFLIGHT è il modulo di sicurezza e informazione. Ogni satellite dispone di un'unità comprendente un modulo trasmittente (transmitter) e un modulo ricevente (receiver) per collegarsi al bus BYTEFLIGHT. In questa unità sono integrati un diodo trasmittente e un diodo ricevente.

Funzioni principali

Memorizzazione dei difetti

Qui di seguito viene illustrata la procedura per la memorizzazione dei seguenti difetti:

1. Autotest: troppo pochi messaggi
   
2. Autotest: dati errati nel messaggio
   
3. Autotest: errore di trasmissione
   Secondo un modello fisso, e conosciuto, durante un test di comunicazione (autotest) vengono trasmessi dei messaggi. Una centralina invia un messaggio con contenuto noto ed esso viene ricevuto e verificato da più centraline. Durante questa verifica nelle centraline riceventi si possono verificare i difetti 1 - 3.
   

Si devono distinguere due casi:

• La centralina ricevente provoca il guasto (lo si riconosce dal fatto che il guasto è stato memorizzato da una sola centralina)
  
• La centralina trasmittente provoca il guasto (lo si riconosce dal fatto che più centraline hanno riconosciuto il guasto)
  Esempio: Nella centralina SBSL (satellite montante centrale sinistro) c'è il difetto ”autotest: dati errati nel messaggio”. Seguire la procedura sotto elencata:
  
  • Dopo il test breve nella selezione dei quadri difetto si trovano i difetti di tutte le centraline BYTEFLIGHT. Annotare quali centraline hanno memorizzato il difetto ”Autotest: dati errati nel messaggio”.
    
  • Supponiamo che dall'elenco della memoria difetti risulti che solo la centralina SBSL ha memorizzato il difetto”Autotest: dati errati nel messaggio”, significa allora che la centralina SBSL (satellite montante centrale sinistro) ha causato il difetto.
    
  • Supponiamo che dall'elenco della memoria difetti risulti che le centraline SBSL (satellite montante B sinistro), SIM (modulo di sicurezza e informazione), STVL (satellite porta anteriore sinistro) e STVR (satellite porta anteriore destro) abbiano memorizzato il difetto ”Autotest: dati errati nel messaggio”. Poiché questo difetto è registrato nella memoria difetti di più centraline, il difetto viene provocato dalla centralina trasmittente. Per scoprire da quale centralina, è necessario procedere come segue:
    
    • nell'elenco della memoria difetti segnare con una croce i difetti trovati nella tabella 2.
      
    • La riga creata della tabella 2 viene confrontata riga per riga con la tabella 1. Se una riga della tabella 1 coincide perfettamente con la riga creata nella tabella 2, la centralina trasmittente corrispondente è la causa dell'anomalia. Se si confronta la tabella 1 con la tabella 2 (esempio precedente), la centralina trasmittente risulta essere il SBSR (satellite montante B destro).
      
  Avvertenza: Se non è possibile trovare la causa del difetto con l'aiuto della tabella 1, il difetto può essere provocato dal modulo di sicurezza e informazione (o dal suo connettore).
  

Importante: Nelle seguenti tabelle sono indicati i satelliti delle porte STVL e STVR. Però entrambi i satelliti delle porte sono disponibili solo nella versione USA!

La successiva tabella 1 indica quale centraline generano un codice difetto nella propria memoria se da una centralina trasmittente non viene inviato un determinato messaggio. Nella prima colonna verticale sono elencate le centraline trasmittenti (SSG), nella prima riga orizzontale le centraline riceventi (ESG).

Tabella 1:

Tabella 2:

Funzioni di assistenza

Avvertenze per la sicurezza

Tutti i lavori sugli airbag devono essere eseguiti solo con la batteria scollegata.

Inserire e disinserire tutte le centraline BYTEFLIGHT, i sensori e le cartucce soltanto quando la batteria è scollegata!

In caso di riparazione di un conduttore a fibre ottiche nel bus BYTEFLIGHT non dimenticare che deve esserci solo un punto di giunzione tra il modulo di sicurezza e informazione e un satellite. Per questo motivo il conduttore a fibre ottiche tra il modulo di sicurezza e informazione e i satelliti delle porte (STVL e STVR) non deve essere riparato, poiché esiste già un punto di giunzione nel connettore della porta. In caso di guasto occorre quindi sostituire il conduttore a fibre ottiche!