Per il riscaldamento del lunotto, nell'hardtop e nella capote è montato un relè. Il relè 1 si attiva sempre, in quanto potrebbe essere montato un hardtop (riconoscimento hardtop assente). Il relè 2 si attiva se la capote risulta chiusa.
Si avvia solo azionando una prima volta il tasto del lunotto termico dopo l'attivazione del morsetto 15 (durata: vedere la tabella che segue).
L'attivazione si attua ad un terzo della potenza totale del riscaldamento del lunotto (rapporto impulso/pausa = 40 secondi ON/ 80 secondi OFF). La temporizzazione si disattiva con morsetto 15 OFF.
Se durante o al termine della temporizzazione il lunotto rimane bloccato, premendo nuovamente il tasto lo si può riattivare a piena potenza. Dopo una fase residua di riscaldamento riprende la temporizzazione.
Condizione di esercizio |
Fase di sbrinamento |
Temporizzazione |
Reinserimento |
|---|---|---|---|
Durata |
10 minuti (temperatura esterna ≥ -15°C). 17 minuti (temperatura esterna ≤ -15°C). |
30 minuti |
5 minuti |
Illuminazione di funzionamento |
ON |
OFF |
ON |
Sorveglianza tensione insufficiente |
non attivo |
attivo |
attivo |
Disinserimento e reinserimento morsetto 15 nella fase residua di riscaldamento (modo Sleep) |
come prima del disinserimento del morsetto 15 |
OFF |
come prima del disinserimento del morsetto 15 |
Ai regimi bassi (< 1500 g/min) il bilancio della carica della batteria può risultare negativo per effetto delle forti sollecitazioni della rete di bordo. Alla riduzione della tensione o in caso di tensione eccessiva (tensione batteria > 16 Volt per 5 secondi) i relè del lunotto termico si disinseriscono. Se la tensione della rete di bordo rilevata nell'unità di comando/centralina è inferiore a 11,4 V, il riscaldamento del lunotto viene disinserito. Se la tensione supera 12,2 V,il riscaldamento del lunotto si reinserisce. I valori di soglia devono perdurare oltre 10 secondi (isteresi).
Avvertenze:
Il disinserimento dei relè in caso di tensione insufficiente o eccessiva non influisce sulla durata dei diversi stati di esercizio (fase di sbrinamento, temporizzazione, reinserimento).
L'illuminazione di funzionamento (LED) rimane inserita durante la fase di disattivazione per tensione insufficiente/eccessiva.
Anche in fase di avviamento motore (telegramma K bus mors. 50) il lunotto termico viene disinserito.
Gli specchietti retrovisori esterni termici non vengono attivati in contemporanea con il riscaldamento del lunotto, ma separatamente.