Interfaccia per l'interruttore di regolazione velocità di marcia sul piantone sterzo

La regolazione della velocità mediante l'interruttore presente sul piantone sterzo offre al guidatore oltre che un maggiore comfort, anche un'elevata sicurezza. Per azionarlo non occorre togliere le mani dal volante. Il guidatore può attivare la regolazione della velocità di marcia senza distogliere l'attenzione dal traffico.

Ai fini della regolazione, i segnali dell'interruttore vengono trasmessi alla centralina di gestione motore, che li analizza. Per la regolazione della velocità non è installata una centralina specifica.

Funzioni di commutazione dell'interruttore sul piantone sterzo

L'interruttore per la regolazione della velocità è disposto sul lato sinistro del piantone.

Modalità di comando dell'interruttore sul piantone sterzo:

• Spingere lateralmente l'interruttore (I/O): la regolazione si attiva.
  Oppure:
  Ripristino della regolazione velocità di marcia. La vettura accelera o rallenta esclusivamente per arrivare all'ultima velocità memorizzata, dopodiché mantiene questa velocità.
  
• Spingere in alto o in basso l'interruttore sul piantone sterzo (off): la regolazione si disattiva.
  
• Premere brevemente all'indietro l'interruttore sul piantone sterzo (+): la velocità di marcia viene impostata. Con regolazione della velocità di marcia attiva, la velocità momentanea viene mantenuta costante.
  
• Mantenere premuto all'indietro l'interruttore sul piantone sterzo (+): la velocità di marcia aumenta. La vettura accelera per tutto il tempo che si mantiene azionato l'interruttore. Al massimo fino alla velocità limite della vettura.
  
• Premere brevemente in avanti l'interruttore sul piantone sterzo o mantenerlo premuto (-): la velocità di marcia rallenta. La regolazione della velocità rimane inattiva per tutto il tempo che si mantiene azionato l'interruttore. Non è tuttavia possibile scendere al di sotto della velocità minima.
  

Condizioni di inserimento della regolazione della velocità di marcia

• La vettura deve aver superato la velocità minima di 30 km/h.
  
• Il pedale del freno deve essere in posizione di riposo;
  
• Per le vetture con cambio manuale, il pedale della frizione deve essere in posizione di riposo;
  
• Per le vetture con cambio automatico, deve essere innestata una marcia da ”2” a ”D”;
  

Gli stati di anomalia nella regolazione riconosciuti vengono registrati nella memoria difetti della centralina di gestione motore. Queste registrazioni impediscono sostanzialmente un'attivazione della regolazione.

Condizioni di disinserimento della regolazione della velocità di marcia

• Spingere in alto o in basso l'interruttore sul piantone sterzo: disattivazione della regolazione.
  
• Azionamento del pedale freno
  
• Azionamento del pedale frizione (cambio manuale);
  
• Innesto della marcia ”P” o ”N” (cambio automatico).