La posizione del pedale dell'acceleratore viene riconosciuta da un sensore e analizzata nella DME. Tenendo conto di altri fattori viene calcolata la posizione che la farfalla deve assumere.
Funzionamento
Il trasduttore della posizione del pedale/modulo del pedale dell'acceleratore viene alimentato dalla centralina del motore con una tensione di esattamente 5V. Il trasduttore della posizione del pedale/modulo del pedale dell'acceleratore è dotato di due sensori meccanici congiunti, del tutto indipendenti. Tutti e due emettono un segnale di tensione, che corrisponde alla posizione corrente del pedale. Per motivi di sicurezza si utilizzano due sensori, in modo che sia possibile rilevare eventuali guasti. Il sensore 2 genera sempre una tensione esattamente pari alla metà del sensore 1. In questo modo è possibile riconoscere un eventuale cortocircuito dei sensori.
Sorveglianza
Entrambe le tensioni dei segnali sono soggette a una sorveglianza costante da parte della centralina del motore. Vengono riconosciuti valori superiori o inferiori alla gamma di tensioni permesse come pure la differenza tra i due segnali. Inoltre viene sorvegliata la tensione d'alimentazione. Per ogni sensore esiste una fonte di tensione.
Quando si verifica un difetto, la potenza massima del motore viene limitata. La vettura reagisce con ritardo a rapide pressioni sul pedale dell'acceleratore. Se si rilevano contemporaneamente due difetti, il regime del motore viene limitato a 1500 g/min.
Trasduttore della posizione del pedale o modulo del pedale dell'acceleratore
A seconda del tipo di vettura, viene montato o il trasduttore della posizione del pedale o il modulo del pedale dell'acceleratore. Il trasduttore della posizione del pedale è collegato con una tiranteria al pedale dell'acceleratore. Nel modulo del pedale dell'acceleratore, invece, sensore e pedale formano un'unità. Nel trasduttore della posizione del pedale i segnali elettrici di uscita vengono prodotti dal potenziometro in base al principio del ripartitore di tensione. Nel modulo del pedale dell'acceleratore vengono utilizzati trasduttori di Hall senza contatto. Il trasduttore della posizione del pedale e il modulo del pedale dell'acceleratore, però, non sono diversi dal punto di vista dei segnali d'uscita.