L'elettroventola viene azionata a determinate condizioni di esercizio dalla centralina di gestione motore con regimi diversi.
L'elettroventola è azionata da uno stadio finale di potenza situato direttamente sul motorino della ventola. La centralina motore attiva questo stadio finale di potenza con un segnale rettangolare con tassi di pulsazione (ampiezza variabile degli impulsi) compresi tra 10 e 90 % e inserisce così le varie velocità dell'elettroventola. Rapporti di impulsi inferiori al 5 % e superiori al 95 % non producono alcuna attivazione, ma vengono utilizzati per il riconoscimento dei difetti. Lo stadio finale di potenza dispone di un proprio positivo e di una propria massa di alimentazione.
La velocità del ventilatore dipende dalla temperatura del liquido di raffreddamento all'uscita dal radiatore e dalla pressione del climatizzatore. La velocità della ventola si riduce con l'aumentare della velocità di marcia.