Il sensore di temperatura è avvitato nella testata. Come misura di temperatura del liquido di raffreddamento si utilizza una resistenza variabile (NTC= Negative Temperature Coefficient). Una resistenza di questo tipo viene anche utilizzata per rilevare con sensori la temperatura in uscita del radiatore.
Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore S54 funge tra l'altro da parametro per le seguenti funzioni:
In caso di avaria del sensore viene memorizzato un difetto nella centralina DME e calcolato un valore sostitutivo, ricavato dal valore del sensore di temperatura aria aspirata sulla base di un modello di temperatura.