Controllo del supporto motore DDE5.0/5.1

Il sistema di supporto del motore è regolato su un assetto ”rigido” o ”morbido” a seconda dello stato di esercizio del motore.

Funzione

I cuscinetti motore sono collegati tramite il convertitore di pressione con l'alimentazione della depressione. In caso di attivazione del convertitore di pressione ad opera della centralina DDE il convertitore invia depressione ai supporti motore che si assestano su una sospensione più ”morbida”.

I supporti motore vengono attivati nei seguenti casi:

• velocità ridotta (sotto 60 km/h circa) e
  
• con regimi che dipendano dalla temperatura del liquido di raffreddamento (i regimi oscillano tra 1000 g/min e 1200 g/min circa)
  

Comportamento in caso di anomalia

Qualora si verifichi un guasto nell'attivazione del convertitore di pressione, viene memorizzato un codice difetto.

La gestione dei supporti del motore viene disinserita quando si verifica uno dei seguenti difetti:

• ”segnale velocità di marcia;”
  
• ”sensore temperatura liquido di raffreddamento”