Minimo, confronto tra valori nominali ed effettivi

Per la valutazione dei valori nominali del minimo è necessario tenere conto di quanto segue:

• Il pedale della frizione non deve essere premuto
  
• Disinserire il riscaldamento per evitare che la richiesta di una maggiore potenzialità calorifica determini un aumento del regime
  
• Disinserire tutti i carichi elettrici, senza marcia e senza climatizzazione
  
• Se la batteria è scarica, i valori possono aumentare leggermente
  
• Se l'autonomia della vettura è < 1000 km, i valori possono discostarsi da quelli nominali
  

Volume della prova del minimo, confronto tra valori nominali ed effettivi

Il riferimento per condizioni identiche è la disponibilità al funzionamento della sonda Lambda a valle del catalizzatore.

Vengono controllati i seguenti valori:

• Regolarità di funzionamento
  
• Numero di giri del motore;
  
• Angolo di accensione
  
• Adattamento dell'aria al minimo
  
• Massa d'aria
  
• Tempo d'iniezione
  
• Segnale di carico
  
• Apertura del regolatore del minimo
  
• Posizione dell'albero a camme, lato aspirazione
  
• Posizione dell'abero a camme, lato scarico
  
• Adattamento lambda del regime del minimo, bancata 1+2
  
• Adattamento lambda a carico parziale, bancata 1+2
  
• Scostamento dell'adattamento del minimo
  
• Valore della tensione del sensore nel trasduttore pedale 1+2
  
• Valore della tensione del potenziometro farfalla 1+2
  
• Scostamento dell'adattamento a carico parziale